Salon de Detroit 2013 : les nouveautés électriques

Le salon international de l’automobile se tient à Détroit du 14 au 27 janvier 2013. Après des années sombres, la ville de Detroit retrouve son prestigieux salon où les constructeurs présentent leurs nouveaux modèles en avant-première, parmi lesquels de nombreuses déclinaisons électriques, hybrides ou hybrides rechargeables. Breezcar vous dresse le portrait des 5 nouveautés électriques majeures présentes au NAIAS 2013 (North American International Auto Show). 

BMW i3 (voiture électrique)

Première voiture électrique de série du constructeur, la BMW i3 ne sera commercialisée dans un premier temps que dans les i Stores dédiés à la mobilité électrique de grandes métropoles avant d’être – semble-t-il – disponible à la commande sur Internet. 

A compter du 16 novembre 2013, l’i3 ne sera proposée qu’en version électrique avant d’accueillir, courant 2014, un prolongateur d’autonomie. Sur la BMW i3, ce système prendra la forme d’un petit moteur thermique essence (à 2 ou 3 cylindres, probablement issu de la division deux-roues BMW Motorrad) associé à une batterie de plus faible capacité que le modèle électrique pur. 

La chaîne de traction électrique installée dans la nouvelle BMW i3 repose très largement sur les expérimentations réalisées avec la BMW Mini E et la BMW Active E, toutes deux n’étant pas commercialisées. Les deux modèles sont équipés d’un moteur électrique développant 170 ch (125 kW) et sont dotés d’une autonomie de 160 km. Les mêmes performances que celles de la future i3 … 

La BMW i3 électrique sera commercialisée en France le 16 novembre 2013. Lire l’article sur le lancement de la BMW i3 … 

TESLA Model X (voiture électrique) 

Le Model X du constructeur californien Tesla, premier crossover électrique de la marque, enrichit une gamme 100 % électrique composée par le Roadster coupé (qui tire sa révérence cette année) et de la berline Model S, dont la commercialisation a débuté en Europe. 

Le SUV Model X, qui sortira des usines de Fremont en 2014, reprend le châssis de la Model S et accueille deux types de batteries, d’une capacité de 60 kWh ou de 85 kWh, avec des performances proches de celles de la berline. 

Un seul mot d’ordre chez Elon Musk, le jeune patron de la marque : l’innovation. 7 personnes peuvent prendre place dans la voiture avec une facilité déconcertante, grâce à l'ouverture des portes arrières « faucon », « papillon » ou « ailes de mouettes » (selon votre envie …). La cinématique des portes, entièrement automatisée, est tout simplement magnifique (voir la vidéo en anglais …). 

La Tesla Model X électrique sera commercialisée courant 2014. 

NISSAN Leaf 2013 (voiture électrique) 

En travaillant sur la réduction du poids de la caisse (moins 80 kg sur la balance) et sur l’amélioration du système de récupération d’énergie au freinage, les ingénieurs ont fait croître l’autonomie de la Nissan Leaf 2013 de 14 %, passant ainsi de 200 à 228 km sur le cycle d’homologation japonais JC08, l’un des plus favorables au monde. Sous nos latitudes, la Nissan Leaf 2013 devrait atteindre 200 km d’autonomie, selon le cycle NEDC (New European Driving Cycle). 

La Nissan Leaf 2013 adoptera une pompe à chaleur qui permettra de réduire la consommation d’énergie lors de la mise en route de la climatisation ou du chauffage. Notons également l’apparition d’un mode « long life » qui limite la charge de la batterie à 80 % de sa capacité, augmentant ainsi sa longévité. 

La Nissan Leaf 2013 est désormais disponible en trois niveaux de finition (les tarifs sont des prix de vente nord-américains, les tarifs en Europe n’ayant pas encore été dévoilés) : 

• LEAF S (la version « low cost » disposant d’une capacité de batterie inférieure) : à partir de 28 800 dollars,
• LEAF SV (la version intermédiaire) : à partir de 31 820 dollars,
• LEAF SL (la version haut de gamme) : partir de 34 840 dollars. 

La Nissan Leaf 2013 électrique sera commercialisée en Europe courant 2013. Lire l’article sur le lancement de la Nissan Leaf 2013 …

CADILLAC ELR 2014 (voiture électrique à prolongateur d’autonomie) 

Cadillac a dévoilé son nouveau coupé haut de gamme équipé d’une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie. Issue de la banque d’’organes du groupe General Motors, la chaîne de traction Voltec est déjà bien connue, puisqu’elle équipe les Chevrolet Volt et Opel Ampera. Sur ces deux modèles, le moteur électrique est alimenté par un pack batteries placé sous le plancher permettant de parcourir jusqu’à 80 km en tout électrique. La batterie déchargée, le moteur essence 4 cylindres développant 86 ch prend le relai et recharge les batteries. 

Ce coupé 2+2 places embarque ici un moteur électrique de 209 ch (150 ch pour l’Opel Ampera) et peut parcourir jusqu’à 56 km en tout électrique, la recharge s’effectuant en 12h sur une prise 120 V ou en 4h30 sur une prise 240 V. 

La Cadillac ELR 2014 hybride sera commercialisée en Europe à l’automne 2013. 

TESLA Model S (voiture électrique) 

4 ans après avoir lancé son premier modèle sportif 100 % électrique, le Roadster, le constructeur californien Tesla Motors a débuté la commercialisation de la première berline premium électrique en juin 2012. Déjà réservée à plus de 12 000 exemplaires, la Model S est dotée d’un moteur électrique développant une puissance de 416 ch et un couple de 600 Nm. 

Ces caractéristiques lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,6 s (4,4 s dans sa version Performance) et d’atteindre les 209 km/h en vitesse maximale. Disposant d’une autonomie comprise entre 260 et 480 km (variable en fonction de la finition), la Tesla Model S est produite sur le site de Fremont en Californie. 

En France, l’accès à la Model S se fera par le modèle 60 kWh offrant 375 km d’autonomie (à partir de 64 760 €, bonus de 7 000 € déduit). Le prix du modèle 85 kWh (500 km, 0 à 100 km/h en 5,9 s), s’élève à 75 150 € tandis que celui de la version 85 kWh Performance (500 km, 0 à 100 km/h en 4,6 s environ) s’établit à 89 400 €. Les séries limitées Signature et Signature Performance seront quant à elles facturées 93 250 € et 102 700€. 

La Tesla Model S électrique est déjà commercialisée et les premiers exemplaires livrés en Europe au printemps 2013.