Nissan LEAF (2010-2017)

Voiture électrique la plus vendue au monde, la Nissan LEAF se place également à la deuxième position des modèles électriques les plus vendus en France. Commercialisée depuis le printemps 2013, la version restylée appelée LEAF 2.0 est disponible à partir de 24 390 euros (hors bonus et aides à l'achat complémentaires). Son retrait définitif du catalogue a été réalisé fin 2017, au profit de la seconde génération.

La berline électrique la plus vendue au monde

Premier véhicule électrique de grande série, la Nissan LEAF est actuellement commercialisée aux Etats-Unis, en Europe, au Japon ainsi qu'en Chine (sous la marque Venucia). Dotée d'une autonomie moyenne de 150 km, la LEAF est une berline compacte dotée de 5 vraies places et d'un coffre d'une capacité de 370 litres. Lancée au Japon en 2010, la berline a bénéficié au printemps 2013 d'un restylage baptisé 2.0.

Davantage techniques qu'esthétiques, les modifications en ont fait quasiment une nouvelle voiture, en attendant la seconde génération à l'horizon 2017. Deuxième modèle électrique le plus vendu en France derrière la citadine Renault ZOE, la Nissan LEAF est en tête des ventes en Europe et dans le reste du monde. Depuis son lancement, elle s'est écoulée à près de 160 000 unités.

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Un réseau de 250 bornes de recharge rapide en France

En Europe, Nissan a investi dans un réseau de bornes de recharge rapide destiné à recouvrer 80 % de l'autonomie en moins de 30 minutes. Début janvier 2015, on dénombrait près de 1 200 stations de ce type opérationnelles sur l'ensemble du Vieux Continent. Accessibles gratuitement aux propriétaires de la LEAF ainsi qu'à ceux de l'utilitaire e-NV200 - le deuxième modèle 100 % électrique de Nissan -, ces bornes de recharge rapide sont au nombre de 250 en France.

Elles sont principalement installées sur les parkings des enseignes Auchan, Ikea et Cora mais aussi sur certaines stations-services Avia et BP. En partenariat avec le département du Morbihan, Nissan a également déployé 7 bornes de recharge rapide compatibles avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables acceptant la charge rapide.

Son prix : à partir de 24 390 euros (hors bonus)

Premier constructeur à proposer un véhicule électrique en achat intégral et en achat avec location de batterie (formule FLEX), Nissan laisse le choix à ses clients. Principal avantage de la seconde formule : le client ne se soucie pas des éventuelles pertes de capacité de la batterie au fil des cycles charge/décharge. Dans le cas d'un achat intégral (véhicule + batterie), Nissan garantit 5 ans ou 100 000 km la batterie et s'engage à remplacer celle-ci en cas de perte de capacité supérieure à 25 %. En conditions normales d'utilisation, la batterie perd 5 à 10 % de sa capacité sur une période de 10 ans environ, soit 5 à 15 km d'autonomie en moins. Voici les 4 finitions disponibles dans les deux formules proposées par Nissan :

Anticipant le super-bonus gouvernemental de 10 000 euros qui devrait être mis en place courant avril 2015, le constructeur propose de compléter le bonus "écologique" actuel par une aide de 3 700 euros (découvrez les modalités de ce dispositif). Pour tout savoir sur les équipements de série et les options disponibles, parcourez notre Guide d'Achat 2015 dédié à la LEAF.

Location de la batterie : à partir de 79 euros/mois

Contrairement à Renault, l'allié Nissan laisse le choix au client entre l'achat intégral (véhicule + batterie) et la formule FLEX (achat véhicule + location de la batterie). Le coût de la location est fonction du kilométrage annuel et de la durée d'engagement. La majorité des achteurs optent pour un engagement sur 36 mois permettant de bénéficier de tarifs plus attractifs.

Temps de charge : de 30 minutes à 12 heures

La Nissan LEAF électrique peut recharger ses batteries sur :

• une prise de courant domestique 220 V en 12 heures

• une borne de recharge délivrant une puissance de 3 kW en 8 heures

• une borne de recharge délivrant une puissance de 7 kW en 4 heures

• une borne de recharge rapide (50 kW) en 30 minutes

Pour tout savoir, consultez notre dossier Nissan LEAF : comment la recharger ?