Nissan LEAF 2013 : à partir de 25 990 euros

La Nissan LEAF, modèle électrique phare du constructeur nippon, est commercialisée depuis près de 2 ans. Son millésime 2013 apporte peu d’évolution à l’extérieur ... Les grands changements sont à chercher sous le capot, dans l’habitacle et dans son prix, en baisse de 3 000 euros ... En France, la LEAF 2013 sera commercialisée à partir de 25 990 euros, bonus déduit. 

Disponible à la vente depuis janvier 2010 au Japon, depuis décembre de la même année aux Etats-Unis, la Leaf n’est disponible en France que depuis août 2011. La version 2013 a été dévoilé au Japon en novembre dernier. Parmi les améliorations : de nouveaux équipements, une autonomie en hausse et une version « low cost » plus accessible. Breezcar passe en revue les nouveautés la Nissan LEAF 2013. 

Une autonomie en hausse 

Trois sites de production de la LEAF sont actuellement en service, chacun desservant son « marché domestique » : 

• Oppama situé sur l’agglomération de Tokyo, au Japon,
• Sunderland, au nord-est de l’Angleterre,
• Smyrna, dans le Tennessee, aux Etats-Unis. 

La LEAF version 2013 a vu démarrer il y a quelques jours sa production sur ce dernier site ainsi que l’assemblage de ses packs batteries lithium-ion. En travaillant sur la réduction du poids de la caisse (moins 80 kg sur la balance) et sur l’amélioration du système de récupération d’énergie au freinage, les ingénieurs ont fait croître l’autonomie de la nouvelle version de 14 %, passant ainsi de 200 à 228 km sur le cycle d’homologation japonais JC08, l’un des plus favorables au monde. Sous nos latitudes, la Nissan LEAF 2013 devrait atteindre 200 km d’autonomie, selon le cycle NEDC (New European Driving Cycle). 

A l’instar de la Renault Zoé, la Nissan LEAF 2013 adoptera une pompe à chaleur qui permettra de réduire la consommation d’énergie lors de la mise en route de la climatisation ou du chauffage. Notons également l’apparition d’un mode « long life » qui limite la charge de la batterie à 80 % de sa capacité, augmentant ainsi sa longévité.  

Un panel d’équipements plus complet 

Disposant d’un nouveau moteur électrique utilisant 40 % de « terres rares » en moins (essentiellement utilisées dans la production des aimants), la Nissan LEAF 2013 se dote d’un câble de recharge (EVSE ou Electric Vehicle Supply Equipment) plus fin à la prise plus ergonomique – le connecteur de recharge dite « normale » peut désormais être verrouillé, comme sur la Citroën C-Zero, la Peugeot iOn ou la Mitsubishi i-Miev. Autre changement : la trappe de recharge située à l’avant du véhicule est désormais équipée d’un éclairage à LED, très pratique lorsque l’on cherche à connecter son câble en pleine nuit.  

Dans l’habitacle, on note l’arrivée d’un système hifi Bose à faible consommation d’énergie et d’un pack cuir sur la version haut de gamme. Le volume de coffre passe quant à lui de 330 à 370 litres. A l’extérieur, les phares avant intègre des LED de couleur bleue, 3 jantes dont 2 nouvelles sont disponibles en 16 et 17 pouces, 3 teintes supplémentaires font leur apparition (7 au total) – un gris métal et deux nuances de blanc. Tandis que l’habitacle de la version précédente n’était disponible qu’en beige, la LEAF 2013 peut recevoir un habitacle habillé de noir. 

Trois finitions, dont une « low cost » aux Etats-Unis 

Oubliez la finition unique à l’habitacle beige et le seul modèle de jantes aluminium de la précédente version : la Nissan LEAF 2013 est désormais disponible en trois niveaux de finition (les tarifs sont des prix de vente nord-américains) :

• LEAF S (la version « low cost » disposant d’une capacité de batterie inférieure) : à partir de 28 800 dollars,
• LEAF SV (la version intermédiaire) : à partir de 31 820 dollars,
• LEAF SL (la version haut de gamme) : partir de 34 840 dollars.

Le constructeur fait ainsi de sa LEAF la voiture électrique 5 places la moins chère aux Etats-Unis, des tarifs d’autant plus attractifs que plusieurs Etats – dont la Californie – proposent une aide sous forme d’un crédit d’impôt pouvant atteindre 10 000 dollars. 

En France, la voiture la plus vendue au monde (50 000 exemplaires) sera commercialisée à partir de 25 990 euros, bonus écologique de 7 000 euros déduit. Fin janvier, Nissan a lancé une offre de leasing (Location Longue Durée LLD) sur la version 2012 à partir de 169 euros par mois sur 37 mois, 45 000 km inclus. Découvrez cette offre dans notre dossier spécial ...  

Disposant d’une version plus accessible, de nouveaux équipements permettant de personnaliser davantage son véhicule, de sites de production proches de leur marché et d’une autonomie en hausse, la nouvelle Nissan LEAF électrique pourra probablement atteindre ses objectifs de vente en 2013. L’année passée, il s’est écoulé aux Etats-Unis moins de 10 000 exemplaires, la moitié des objectifs fixés par le constructeur …