Tesla Model S

Berline premium du constructeur californien Tesla Motors, né à Fremont en 2003, la Model S est une voiture électrique statutaire. Commercialisée depuis janvier 2013 aux Etats-Unis, les premiers exemplaires de la Tesla Model S sont livrés cet été en Europe. Voiture Verte de l’Année, la berline électrique est disponible en 2 finitions (S et S Performance) et avec 2 types de batteries (60 et 85 kWh).

2 types de batteries et 2 finitions :

• Model S 60 kWh, moteur de 302 ch et autonomie réelle de 370 km : à partir de 64 760 euros (bonus de 7 000 euros déduit)

• Model S 85 kWh, moteur de 362 ch et autonomie réelle de 480 km : à partir de 75 150 euros (bonus de 7 000 euros déduit)

• Model S Performance 85 kWh, moteur de 416 ch et autonomie réelle de 480 km : à partir de 89 400 euros (bonus de 7 000 euros déduit)

Les performances

Les performances varient en fonction du choix du pack batterie et de la puissance développée par le moteur :

• Model S 60 kWh : 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, 190 km/h en vitesse de pointe

• Model S 85 kWh : 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, 200 km/h en vitesse de pointe

• Model S Performance 85 kWh : 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, 210 km/h en vitesse de pointe

Les équipements de série et les options

La version S Performance est équipée de série d’un aileron en fibre de carbone, d’un intérieur cuir nappa, de finitions alcantara et fibres de carbone et d’une suspension Active Air.

Parmi les équipements de série :

• toit noir ou couleur carrosserie (option sans frais)
• jantes aluminium 19 pouces (pneus toutes saisons)
• écran tactile 17 pouces
• autoradio 7 HP avec 2 ports UBS
• sièges chauffants
• câble avec adaptateur pour recharge sur prise domestique

Parmi les principales options disponibles :

• peinture métallisée : 800 euros
• peinture multicouche Tesla : 1 600 euros (rouge et blanc perle)
• toit panoramique en verre : 1 600 euros
• jantes aluminium 21 pouces (argent ou gris) : 3 650 euros (pneus hautes performances)
• sièges cuir Nappa (noir, beige ou gris) : 1 600 euros
• suspension Active Air : 1 600 euros
• pack technologique (système de navigation avec 7 ans de mise à jour, ouverture sans clé, phares au xénon, caméra de recul HD, feux directionnels, rétroviseurs extérieurs électrochromatiques, …) : 3 900 euros
• pack assistance (capteurs de stationnement audio-visuels) : 500 euros
• pack Performance Plus (amortisseurs, bagues, barres stabilisatrices et pneus typés sport) : 6 500 euros
• pack grand froid (3 rangées de sièges chauffants, dégivreur essuie-glace et chauffage des gicleurs lave-glaces) : 1 500 euros

Hormis quelques modifications apportées sur les phares pour satisfaire à la réglementation européenne, la Tesla Model S ne diffère pas de la version nord-américaine. Parmi les systèmes électroniques embarqués : 

• l’impressionnant écran tactile de 17 pouces intégrant son propre système multimédia
• la fonction « split-screen » offrant la possibilité de mener deux tâches en parallèle
• la fonction GPS intégrant Google Maps (avec une connexion 3G) 

La fonction « application de commande » permet, via son smartphone, de contrôler à distance un certain nombre de paramètres de la Model S : géolocalisation pour être guidé vers elle, vérification de la charge des batteries, lancement du chauffage ou de la climatisation (préconditionnement), ouverture ou fermeture du toit panoramique, … Disponible jusqu’alors uniquement sur iPhone, l’application est désormais disponible sur Android, via Google Play.