Voiture électrique : les aides à l’achat aux Etats-Unis

41 447 : c’est le nombre de véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés aux Etats-Unis sur le premier semestre 2013. En hausse de 136 % par rapport à l’année précédente, les ventes sont soutenues par des aides à l’achat fédérales qui peuvent atteindre 7 500 dollars. Chaque Etat dispose également de la possibilité de mettre en œuvre un crédit d’impôt qui complète le dispositif fédéral. Tour d’horizon des « bonus écologiques » portant sur les véhicules rechargeables et les aides concernant l’installation de bornes de recharge.

Jusqu’à 15 000 dollars d’aides en Virginie occidentale

Le gouvernement fédéral des Etats-Unis a voté dès la fin 2009 une enveloppe budgétaire destinée à soutenir les ventes de voitures électriques et hybrides. Les modalités d’éligibilité au crédit d’impôt, d’un montant minimum de 2 500 dollars et d’un montant maximum de 7 500 dollars, sont les suivantes :

• le véhicule doit embarquer une batterie dont la capacité est supérieure à 4 kWh (celle de la Nissan LEAF est de 24 kWh)
• le véhicule doit pouvoir recharger ses batteries sur une source d’énergie externe
• le poids du véhicule doit être supérieur à 14 000 pounds

Chaque constructeur automobile dispose d’un quota de véhicules éligibles portant sur les 200 000 premiers modèles électriques ou hybrides rechargeables commercialisés dans le pays. 6 Etats complètent le dispositif d’aide fédérale :

• Californie : 2 500 dollars, soit jusqu’à 10 000 dollars en crédit d’impôt
• Colorado : 6 000 dollars, soit jusqu’à 13 500 dollars en crédit d’impôt
• Illinois : 4 000 dollars, soit jusqu’à 11 500 dollars en crédit d’impôt
• Géorgie : 5 000 dollars, soit jusqu’à 12 500 dollars en crédit d’impôt
• Utah : 605 dollars, soit jusqu’à 8 105 dollars en crédit d’impôt

Jusqu’à 30 000 dollars d’aides pour l’achat de bornes de recharge

Tous les acheteurs ne sont toutefois pas logés à la même enseigne, selon leur lieu d’habitation. Parmi les Etats qui n’abondent pas l’aide fédérale : le Nouveau Mexique, le Wyoming et l’Iowa, le Dakota du Nord et du Sud, le Kansas, le New Hampshire, le Vermont, la Virginie, New York, … La ville-état de New York s’est, malgré l’absence d’une aide à l’achat complémentaire, engagée dans un vaste programme d’équipement de bornes de recharge publiques : 10 000 places de stationnement seront concernées d’ici 2020.

A propos de bornes de recharge, l’Etat fédéral, sous la pression de puissants lobbies, a reconduit au 1^er janvier 2013 le crédit d’impôt de 30 % portant sur l’achat et l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Les plafonds de ce crédit sont les suivants :

• 1 000 dollars pour les particuliers
• 30 000 dollars pour les professionnels

Effective jusqu’à la fin de l’année, l’aide liée aux bornes de recharge et autres Wallbox (Wallmount), associée au crédit d’impôt sur l’achat ou la location d’un véhicule rechargeable, font des Etats-Unis l’un des pays au monde les plus « EV friendly », aux côtés de la Norvège, de la France ou du Royaume-Uni.

Une batterie d’aides et d’avantages

Certains Etats ont décidé de ne pas compléter le dispositif d’aide fédéral, ce qui ne les a pas empêchés d’accorder des avantages spécifiques aux voitures rechargeables, comme dans l’Idaho (absence de contrôle technique) et dans le Nevada (exemption de frais de parking). En Californie, où le Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) est actif, l’Etat accorde un crédit d’impôt de 2 500 dollars supplémentaires pour l’achat ou la location d’une voiture électrique, 1 500 dollars pour une voiture hybride rechargeable.

A propos d’hybride, le gouvernement fédéral subventionnait il y a peu l’acquisition de ce type de véhicule (non rechargeable). D’un montant de 3 400 dollars maximum portant sur les 60 000 premières immatriculations par constructeur, le crédit d’impôt a rapidement pris fin, compte-tenu de la forte croissance du marché (257 820 unités au premier semestre 2013).

Voici quelques exemples de véhicules et les aides associées :

• Fiat 500e : 7 500 dollars
• Ford Focus EV : 7 500 dollars
• Mitsubishi i-MiEV : 7 500 dollars
• Nissan LEAF : 7 500 dollars
• smart fortwo ED : 7 500 dollars
• Tesla Model S : 7 500 dollars
• Toyota RAV4 EV : 7 500 dollars
• Chevrolet Volt : 7 500 dollars
• Ford C-Max Energi : 3 751 dollars
• Ford Fusion Energi : 3 751 dollars
• Honda Accord Plug-in Hybrid : 3 626 dollars
• Toyota Prius Plug-in Hybrid : 2 500 dollars

Pour aller plus loin, consultez nos articles sur les ventes de voitures hybrides et les ventes de voitures électriques aux Etats-Unis sur le premier semestre 2013.