Voitures électriques : les ventes aux Etats-Unis

Publié le 16 juillet 2013 à 08h30 | Fabrice SPATH | 3 minutes

Les remises accordées et la polyvalence de la motorisation électrique à prolongateur d’autonomie placent la Chevrolet Volt en tête des ventes au premier semestre 2013

Les remises accordées et la polyvalence de la motorisation électrique à prolongateur d’autonomie placent la Chevrolet Volt en tête des ventes au premier semestre 2013

Après avoir traité des performances commerciales des véhicules hybrides aux Etats-Unis, Breezcar se penche aujourd’hui sur les ventes de voitures électriques. Au premier semestre 2013, 41 447 automobiles à motorisation électrique ou hybride rechargeable ont trouvé preneurs, soit une part de marché qui s’établit à 0,53 % (contre 3,3 % pour les hybrides), en hausse de 136 % par rapport à 2012. Avec près du tiers des immatriculations, la Chevrolet Volt reste en tête des ventes, suivie de très près par la Nissan LEAF.

 

Chevrolet Volt

Chevrolet Volt

Cousine de l’européenne Opel Ampera, la Volt possède un design qui ne laisse pas indifférent. Cet atout esthétique, associé à une motorisation électrique à prolongateur d’autonomie d’exception, fait de la Chevrolet Volt le véhicule électrique le plus vendu sur les 6 premiers mois de l’année (9 855 unités, en hausse de 11,8 % par rapport à 2012). La Volt intègre un moteur thermique essence 4 cylindres qui fait office de génératrice lorsque les batteries sont déchargées, le moteur électrique étant le seul à mouvoir le véhicule. L’autonomie de la Chevrolet Volt est de 80 km en mode 100 % électrique et 400 km en mode thermique. Prix de vente généralement constaté : 39 100 dollars

 

Nissan LEAF

Nissan LEAF

Voiture électrique la plus vendue dans le monde – 65 000 exemplaires –, la Nissan LEAF s’est arrogée plus de 25 % des immatriculations électriques au premier semestre, en hausse de 212,5 % par rapport à 2012. L’arrivée de la LEAF seconde génération, qui présente 3 versions personnalisables et la possibilité de louer les batteries, devrait profiter aux ventes de la berline compacte. L’autonomie moyenne de la LEAF millésime 2014 progresse de 120 à 150 km. Prix de vente généralement constaté : 28 000 dollars (avec batteries)

 

Tesla Model S

Tesla Model S

La berline électrique de luxe du jeune constructeur californien Tesla Motors a été lancée en janvier 2013 aux Etats-Unis et devrait être commercialisée sous nos latitudes à l’automne prochain. Voiture électrique premium dotée d’une autonomie record (jusqu’à 480 km), la Model S bénéficie d’un réseau privé de bornes de recharge rapide qui permet de faire un plein complet entre 30 et 45 minutes. Sur les 6 premiers mois de l’année, la berline aux multiples distinctions arrive en 3e position, avec 10 650 véhicules vendus, soit 20,59 % de parts de marché sur la période. Prix de vente généralement constaté : 69 900 dollars (avec batteries)

 

Toyota Prius Plug-in

Toyota Prius rechargeable

Modèle hybride rechargeable de la gamme Prius, la Toyota Prius Plug-in Hybrid embarque des batteries de plus grande capacité lui permettant de parcourir jusqu’à 25 km en mode 100 % électrique. Ce modèle a connu un excellent démarrage commercial après sa mise sur le marché en 2012. Sur les 6 premiers mois de cette année, la Prius rechargeable ne s’est vendu qu’à 4 347 exemplaires, en baisse de 3,1 % par rapport à la même période de 2012. Prix de vente généralement constaté : 32 000 dollars

 

Ford C-Max Energi

Ford C-Max Energi

Au premier semestre, le C-Max arrive en 6e position des véhicules hybrides les plus vendus aux Etats-Unis. Sur le marché des véhicules électriques et rechargeables, la déclinaison Energi – pour hybride rechargeable – arrive en 5e place, avec 5,2 % de parts de marché. Son autonomie maximale est de 34 km en mode électrique, le moteur thermique essence 2.0l prenant le relais lorsque les batteries sont déchargées. Disponible seulement depuis le premier trimestre 2013 sur le marché nord-américain, le Ford C-Max Energi affiche un prix de vente généralement constaté de 32 950 dollars.

 

Découvrez tous les modèles électriques et hybrides rechargeables disponibles en Europe

Fabrice SPATH

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.