Seat Mii : une petite électrique à moins de 20 000 euros

NOUVEAUTÉ - Très attendue, la première voiture électrique du constructeur ibérique reposera sur l’actuelle Mii. Une petite citadine, cousine des Volkswagen e-up! et Skoda Citigo-e iV, qui offrira dès le printemps 2020 une autonomie de 260 km pour un tarif inférieur à 20 000 euros (hors aides à l’achat).

Longtemps opposée à toute forme d’électrification de sa gamme, la filiale espagnole du groupe Volkswagen a dû se résoudre à intégrer des chaînes de traction électriques et hybrides rechargeables sous la contrainte des sanctions financières pour non-respect des émissions de CO2.

Cousine des Volkswagen e-up! et Skoda Citigo-e iV

Officiellement, la firme de Martorell a annoncé plus tôt dans l’année son intention de mettre sur le marché 4 modèles hybrides rechargeables - dont le Cupra Formentor et la Seat Leon - ainsi que deux modèles « zéro émission » d'ici 2021. Si la berline compacte el-Born - cousine de la Volkswagen ID. 3 dont les pré-réservations ont été ouvertes le mois dernier - sera lancée fin 2020, le premier véhicule électrique de Seat sera incarné par la Mii.

Sobrement baptisée Mii Electric, la petite citadine vient d’être révélée à Oslo, en Norvège, lors du « Seat on Tour » qui fera escale dans les principales capitales européennes cet été. Sans surprise, l’ibère qui sera assemblée dès le quatrième trimestre prochain dans l’usine Volkswagen de Bratislava (Slovaquie) partage sa chaîne de traction avec ses cousines Volkswagen e-up! et Skoda Citigo-e iV.

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Autonomie WLTP de 260 km et recharge en 1 heure

Étrennée pour la première fois en 2011, la base technique accueille une batterie Lithium-Ion d’une capacité totale de 36,8 kWh, un bloc moteur d’une puissance de 61 kW / 83 ch (212 Nm) et un chargeur embarqué de 7 kW. De quoi offrir une autonomie de 260 km selon le cycle mixte WLTP proche des conditions réelles d’utilisation et faire le plein sur une borne de recharge publique ou résidentielle en 4 heures environ.

Compatible avec le dispositif de charge rapide CCS (prise Combo 2), la petite électrique pourra également recouvrer 80 % de l’autonomie en 1 heure sur une borne rapide équipée du même standard (40 kW courant continu). De quoi lui assurer une excellente polyvalence lors des trajets interurbains grâce aux infrastructures des réseaux autoroutiers CORRI-DOOR et IONITY.

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Moins de 20 000 euros (hors bonus)

Esthétiquement, celle qui a été présentée pour la première fois sous la forme d’un prototype en 2017 à Barcelone ne se distingue de ses sœurs essence que par des badges et jantes (16 pouces) spécifiques. L’œil averti remarquera également l’absence de pot d’échappement. Un appendice qui deviendra bientôt obsolète, Seat précisant que seule la version électrique restera au catalogue l’an prochain.

Taillée pour la ville, la Mii Electric ouvrira son carnet de pré-réservations en septembre prochain pour des livraisons programmées au printemps 2020. Si le tarif n’a pas encore été communiqué, le constructeur a indiqué plus tôt cette année son intention de lancer un modèle « zéro émission » à moins de 20 000 euros (hors bonus de 6 000 euros en France). Soit précisément le prix des e-up! et Citigo-e iV.

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