Lexus RX 450h : une version 7 places à l’horizon 2018
Publié le 26 mars 2016 à 15h10 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Commercialisé à plus de 2 millions d’unités sur 3 générations, le Lexus RX 450h 4e du nom recevra une troisième rangée d’ici début 2018
Premier SUV hybride du marché, le Lexus RX 450h sera décliné à l’horizon 2018 dans une version allongée. Commercialisé depuis quelques mois à un prix de départ de 64 900 euros, le RX de quatrième génération pourra accueillir jusqu’à 7 passagers grâce à une troisième rangée de siège.
Lexus RX 450h L : 7 places et hybride en 2018
Lancé en 1998 outre-Atlantique, le Lexus RX fut le premier SUV du marché à accueillir une motorisation hybride essence-électrique. Présentée au printemps 2015 à l’occasion du salon automobile de New York, la quatrième génération a gagné 12 centimètres sur le précédent opus, quelques chevaux et une meilleure qualité de finition. Exclusivement commercialisé en France dans sa version hybride et 5 places, le Lexus RX aura droit à une déclinaison allongée baptisée L … contrairement à ce qu’avait annoncé le grand patron Akio Toyoda en novembre dernier qui estimait qu’une telle variante ne correspondait pas à l’image de la marque.
Une puissance de 263 ch pour seulement 122 g de CO2km
En marge de ce même salon de New York il y a quelques jours, Jeff Bracken, le Vice-Président du groupe Toyota Lexus a confirmé à nos confrères du site Automotive News qu’une version 7 places allait faire son apparition au catalogue de la marque d’ici le début 2018. Tandis que les premières rumeurs faisaient état d’une nouvelle appellation TX, le RX 450h L conservera son nom. Pour rappel, le SUV de la division premium du leader mondial de la voiture hybride est animé par un groupe associant un V6 essence, un premier bloc électrique (sur le train avant) et un second bloc électrique posé sur l’essieu arrière. Malgré ses 2,2 tonnes et sa puissance cumulée de 263 ch, le RX 450h contient sa consommation à 8,5 l/100 km et ses émissions à 122 g/km (pas de malus).
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HYBRIDE RECHARGEABLE : contrairement aux SUV premium du marché représentés par les Audi Q7 e-tron Quattro, BMW X5 xDrive40e, Mercedes-Benz GLE 500e 4MATIC et Volvo XC90 T8 qui sont animés par des groupes hybrides rechargeables, le Lexus RX 450h a conservé la technologie hybride « conventionnelle ».
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Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
