Voiture électrique : le point sur les immatriculations en Allemagne

Malgré une aide à l’achat de 4 000 euros, les ventes de voitures électriques progressent mollement de 7,7 % en août sur un marché allemand en hausse de 8,3 %. Au contraire des modèles hybrides rechargeables dont la croissance atteint 46,7 %. Le point sur les immatriculations et véhicules les plus courtisés.

3 027 dossiers validés

Mise en œuvre au printemps dernier, le dispositif d’aide à l’achat de voitures électriques et hybrides rechargeables a déjà profité à 3 027 automobilistes (au 1^er septembre). D’un montant de 4 000 euros pour une voiture électrique et de 3 000 euros pour une voiture hybride rechargeable, le bonus « écologique » allemand est assorti d’une cagnotte de 1,2 milliard d’euros. Financé pour moitié par les constructeurs dont les modèles bénéficient de cette nouvelle aide, le dispositif doit mettre en circulation 300 000 à 400 000 nouveaux véhicules rechargeables d’ici à 2019.

 

L’hybride rechargeable s’envole

Si le mois de juillet a été mortifère pour le marché de l’électrique de part et d’autre du Rhin avec un repli de 18 % en France et de 18,4 % en Allemagne, août lui a redonné quelques couleurs. Dans l’Hexagone, les ventes ont ainsi progressé de 28 % (919 unités) par rapport au mois d’août 2015 contre seulement 7,7 % chez nos voisins allemands (895 unités). Une performance modeste dans un marché en hausse de 8,3 %. En revanche, les modèles hybrides rechargeables ont connu une progression de 46,7 %, avec 836 mises à la route.

Voiture électrique : la France passe en tête des ventes en Europe 

Attentisme du marché

Depuis le 18 mai dernier, date de la mise en œuvre de l’aide à l’achat, 1 973 voitures 100 % électriques et 1 054 voitures hybrides rechargeables ont bénéficié du coup de pouce gouvernemental. Des chiffres décevants qui traduisent en partie l’attentisme des acheteurs quant à l’arrivée de nouveaux modèles à l’autonomie étendue (BMW i3, Opel Ampera-e, Tesla Model 3, …). A l’échelle fédérale, les régions du Bade-Wurtemberg (604 dossiers) et de Bavière (805 dossiers) sont en tête des demandes d’aides. Le TOP 5 des véhicules qui ont le plus profité des subventions rassemble :

• la citadine électrique Renault ZOE (671 unités)
• la citadine électrique BMW i3 (559 unités)
• le monospace compact hybride rechargeable BMW 225xe (295 unités)
• le SUV hybride rechargeable Mitsubishi Outlander PHEV (210 unités)
• la compacte hybride rechargeable Audi A3 e-tron (167 unités)

Grosse déception pour Nissan qui, malgré une prime supplémentaire de 1 000 euros, ne classe sa compacte LEAF qu'à la septième position (131 dossiers validés).