BMW Série 330e

Cinquième voiture hybride rechargeable du constructeur, la BMW 330e allie des performances de très bon niveau à des consommations et émissions en retrait par rapport à ses sœurs diesel et essence. Autre atout : les professionnels bénéficient d’une exonération totale de la TVS.

Concurrente des Mercedes Classe C 350e et Volkswagen Passat GTE

Dévoilée lors du salon de Francfort 2015 aux côtés du monospace compact BMW Série 225xe, la BMW Série 3 hybride rechargeable est le cinquième modèle de la firme à l'hélice à être dotée de la technologie eDrive. Après la supercar i8, le SUV X5, le vaisseau amiral Série 7 et la Série 2 Active Tourer (5 places), la familiale embarque un moteur essence associé à un bloc électrique alimenté par une batterie Lithium-Ion rechargeable sur une source d'énergie externe.

Renouvelée au cœur de l’été 2019, la 330e est directement concurrencée par la Mercedes-Benz Classe C 350e ainsi que par les roturières Peugeot 508 HYbrid et Volkswagen Passat GTE, toutes trois déclinées en versions berline et break. La familiale munichoise devra patienter jusqu’à l’été 2020 pour bénéficier d’une carrosserie Touring.

Puissance maxi de 292 ch et autonomie électrique de 50 km

Propulsion, la BMW 330e associe un moteur 4 cylindres 2.0l essence turbo de 184 ch à un moteur électrique dont la puissance varie entre 68 ch et 113 ch via le système Xtraboost. Une nouveauté qui s’apparente à un surcroît de puissance pendant 10 secondes lorsque le conducteur appuie à fond sur la pédale d’accélérateur.

Installé en amont de la boîte de vitesses automatique à 8 rapports, le bloc électrique fait grimper la puissance totale de 252 ch à 292 ch pour un couple maximal de 420 Nm. Le groupe motopropulseur est alimenté en énergie via une nouvelle batterie Lithium-Ion logée sous la banquette et le plancher du coffre arrière. Développant une capacité utile de 10,8 kWh, elle offre jusqu'à 50 km d'autonomie en mode 100 % électrique (jusqu'à la vitesse maximale de 140 km/h) et se recharge en 3h45 sur une prise de courant domestique ou en 3h00 sur une borne adaptée (chargeur embarqué limité à 3 kW).

4 finitions à partir de 51 800 euros

Commercialisée depuis l’été 2019 en Europe, la nouvelle BMW Série 3 hybride rechargeable ne bénéficie d'aucun bonus "écologique". En revanche, les professionnels bénéficient d'une exonération totale de la taxe sur les véhicules de société (TVS) grâce à ses émissions de CO2 équivalentes à 39 g/km. Pour l’instant uniquement déclinée en version 4 portes, la BMW 330e est disponible en 4 finitions (tarifs avec bonus déduit) et inclut dès le premier niveau l’instrumentation numérique et la navigation par GPS :

• 330e Lounge à partir de 51 800 euros
• 330e Edition Sport à partir de 55 500 euros
• 330e M Sport à partir de 59 300 euros
• 330e Luxury à paartir de 59 450 euros

Principaux équipements de série

La finition Lounge dispose en série de De 8 airbags, du volant Sport en cuir, de la banquette rabattable 40/20/40, du démarrage sans clé, du régulateur de vitesse avec fonction freinage et limiteur de vitesse, du sélecteur de mode de conduite (Eco Pro, Comfort et Sport), de la climatisation automatique 3 zones, du BMW Live Cockpit Navigation Pro, du frein de parking électromécanique avec fonction Auto Hold, de la prise 12V dans le coffre, du hayon électrique, des radars de stationnement avant et arrière, des feux arrière à LED, des jantes en alliage léger de 17 pouces, des feux de jour et clignotants avant et arrière à LED, des feux arrière à LED.

La Finition Edition Sport y ajoute la sellerie tissu/Sensatec Schwarz, les inserts décoratifs noir brillant soulignés de chrome perlé, l’éclairage d’ambiance, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et conducteur électrochrome, les sièges Advanced pour conducteur et passager avant, les phares antibrouillard à LED, le Shadow Line brillant BMW Individual, les sièges avant avec soutien lombaire et le Park Assist Plus.

La finition M Sport y ajoute la teinte de carrosserie unie Alpinweiss, la sellerie Alcantara/Sensatec Schwarz avec surpiqûres contrastantes bleues, les jantes en alliage léger de 18 pouces, bicolores avec pneumatiques mixtes/RSC, les freins M Sport, les inserts décoratifs en Aluminium Tetragon, l’éclairage d’ambiance, les rails de toit noir brillant, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et conducteur électrochrome, les sièges Advanced pour conducteur et passager avant, les phares antibrouillard à LED, les suspensions DirectDrive, le volant M gainé cuir, le Pack aérodynamique M, la Shadow Line brillant, le ciel de pavillon anthracite, la direction DirectDrive à démultiplication variable, les sièges avant avec soutien lombaire, les projecteurs Full LED directionnels, le Park Assist Plus, le Pack Connected Pro.

La finition Luxury inclut la sellerie cuir Vernasca Schwarz avec surpiqûres décoratives, la planche de bord en Sensatec, les inserts décoratifs en bois précieux frêne gris-brun, l’éclairage d’ambiance, les rails de toit en aluminium satiné, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et conducteur électrochrome, les phares antibrouillard à LED, les sièges avant avec soutien lombaire, le Park Assist Plus, l’alarme antivol, le Pack Connected Pro, la connectivité avancée avec recharge par induction, le Hotspot Wi-Fi, le Pack Confort, le vitrage insonorisant, l’accès Confort, les sièges avant électriques à mémoire conducteur, les sièges avant chauffants.

Catalogue d’options

Parmi les principales options proposées sur la BMW 330e :

• peinture métallisée (à partir de 1 090 €)
• affichage tête haute couleur (1 270 €)
• BMW Live Cockpit Navigation Pro incluant l’instrumentation numérique, l’écran central de 10,3 pouces et l’assistant vocal (1 650 €)
• commande gestuelle (300 €)
• Drive Assist (avertisseur d’angle mort et de collision à 900 €)
• Drive Assist Pro (conduite semi autonome et freinage d’urgence automatique à 2 350 €)
• éclairage d’ambiance (400 €)
• accès mains libres (600 €)
• Navigation Pro (1 650 €)
• planche de bord en cuir (1 300 €)
• Park Assist (600 €)
• phares Laser (2 050 €)
• éclairage full LED (1 000 €)
• recharge par induction (410 €)
• sellerie mixte tissu/similicuir (400 € sur Lounge)
• sellerie cuir (2 100 € sur Lounge)
• Shadow Line (450 €)
• suspension Sport incluant la direction à démultiplication variable (600 €)
• suspension pilotée (1 200 €)
• sièges électriques (1 250 €)
• sièges chauffants (400 €)
• système Hi-Fi Harman Kardon (1 100 €)
• toit ouvrant (1 550 €)