Rentabilité des véhicules électriques, électrification massive de la gamme Ford : l’essentiel de l’actu de ce jeudi
Publié le 17 janvier 2019 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui jeudi 17 janvier, Audi assure que ses modèles « zéro émission » seront aussi rentables que leurs équivalents diesel et essence, Ford annonce l’électrification de l’ensemble de sa gamme en Europe, BMW présente la nouvelle version hybride rechargeable de son vaisseau amiral Série 7.
Ford : dans le cadre de son plan de relance sur le Vieux Continent, le constructeur américain annonce vouloir électrifier l’ensemble de ses modèles particuliers et utilitaires. Tous les segments et technologies à basses émissions polluantes sont concernés. Source : BreezCar
Ford F-150 : en marge du salon de Detroit, la firme de Dearborn a confirmé que son pickup F-150, véhicule particulier le plus vendu aux États-Unis, bénéficiera d’une déclinaison entièrement électrique. Une réponse aux futurs modèles en cours de développement chez Tesla et Rivian Automotive. Source : BreezCar
Blackstone : le fonds d’investissement suisse Blackstone Ressources, spécialiste des projets miniers axés sur les métaux destinés aux batteries pour véhicules électriques, annonce un investissement de 200 millions d’euros en Allemagne dédié à la R&D et à la production de cellules. Source : BreezCar
Audi : le responsable des finances du constructeur est convaincu que les voitures électriques de la marque seront aussi rentables que les modèles thermiques équivalents. Une rentabilité assurée grâce aux économies d'échelle lié à l’emploi d’une même plateforme au sein du groupe Volkswagen. Source : Automotive News Europe
Citroën E-Mehari : avec sa batterie LMP issue des véhicules électriques Bolloré, son tarif élevé et la location imposée de la pile, la Citroën E-Mehari n’aura séduit que 961 clients français. Soit moins que l’objectif de production annuelle fixé par le constructeur aux chevrons. Source : BreezCar
BMW Série 7 : en 2020, la nouvelle Série 7 abandonnera le 4 cylindres en ligne turbocompressé de sa variante hybride rechargeable 740e xDrive au profit d’un bloc 6 cylindres en ligne de 280 ch. Ce bloc est associé à un moteur électrique de 113 ch. Désormais appelée 745e xDrive, le vaisseau amiral embarquera une batterie lithium-ion d’une capacité totale de 12 kWh (10,4 kWh utiles) contre 9,2 kWh sur l’actuelle génération. Source : AutoBlog