Renault Kadjar : premier hybride du Losange ? (+ photos)

Le constructeur français vient de lever le voile sur son troisième crossover dont la commercialisation débutera à l’été 2015 en Europe. Grand frère du Captur et cousin du Nissan Qashqai, le Renault Kadjar pourrait également être le premier véhicule hybride de la firme de Boulogne-Billancourt.

100 % électrique chez Renault, électrique et hybride chez Nissan

Chez Renault, la voiture hybride joue l’Arlésienne. Après avoir confirmé en 2013 son intention de mettre sur le marché des véhicules utilitaires hybrides à l’horizon 2020, le constructeur a présenté son concept Eolab hybride rechargeable. Préfiguration de la prochaine génération de la Renault Mégane et des futures motorisations du Losange, l’Eolab ne sera pas suivi d’une version de série à court terme. Si Renault a essentiellement misé sur la voiture électrique en développant une gamme complète de modèles Zero Emission (Z.E.), son allié Nissan et sa division premium Infiniti ont travaillé sur des variantes hybrides à double motorisation essence-électrique parmi lesquels les Infiniti Q50 S Hybrid et Nissan Pathfinder Hybrid.

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Renault Kadjar : un groupe hybride essence-électrique au programme ?

A l’occasion du lancement du troisième crossover du constructeur de Boulogne-Billancourt, les rumeurs concernant l’adoption d’une motorisation hybride ont repris via nos confrères allemands du site Auto Zeitung. Grand frère du Renault Captur et cousin du Nissan Qashqai avec qui il partage la plateforme technique CMF de l’Alliance ainsi que 30 à 40 % des composants, le nouveau Renault Kadjar promet d’être plus habitable et plus modulable que son homologue nippon. Produit pour l’Europe sur le site espagnol de Palencia et pour la Chine sur le site Renault-Dongfeng de Wuhan, le Kadjar sera disponible dans les concessions européennes l’été prochain. Commercialisé en versions traction (4x2) et transmission intégrale (4x4), le Renault Kadjar sera d’abord équipé des blocs 1,2 TCe (130 ch essence), 1,5 et 1,6 DCi (110 et 130 ch diesel) avant d’intégrer un groupe hybride.

A RETENIR : avec ses 4,45 mètres, le Renault Kadjar constitue le troisième crossover du Losange, entre le Renault Captur (4,45 m) et le Renault Koleos (4,52 m) dont la prochaine génération sera commercialisée fin 2015. Attendu pour l’été 2015 en Europe, le Kadjar est plus long de 7 cm et plus large de 4 cm que son cousin Nissan Qashqai. En Europe, 1 véhicule vendu sur 4 est un crossover, contre 1 sur 3 en Chine. La présentation au grand public aura lieu au prochain salon de Genève.

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