Renault en hydrogène, le Grand Est subventionne les bornes de recharge, controverse sur les véhicules anciens : l’essentiel de l’actu de ce mardi

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mardi 22 octobre, Renault présente ses Kangoo et Master électriques équipés d’un prolongateur d’autonomie à hydrogène, le Grand Est veut favoriser la recharge des employés sur leurs lieux de travail, la Fédération internationale des véhicules anciens (FIVA) demande à ce que les opérations d’électrification soient réversibles.

Renault : après Hyundai qui a récemment annoncé la création d’une gamme complète d’utilitaire à hydrogène, c’est au tour de Renault de mettre un pied sur ce marché encore embryonnaire. D’ici la mi-2020, le Losange commercialisera ainsi la version Z.E. Hydrogen de ses Kangoo et Master offrant respectivement 370 et 350 km d’autonomie. Source : BreezCar (hydrogène) et BreezCar (Symbio)

Grand Est : la région propose aux entreprises et collectivités une aide financière additionnelle pour l’installation de bornes de recharge sur les parkings utilisés par les collaborateurs. Parmi elle, une subvention à hauteur de 50 % HT du projet (coûts du matériel, génie civil, raccordement au réseau du distributeur d’électricité) et dans la limite de 1 000 euros par borne de recharge normale (< 3,7 kW) à accélérée (≤ 22 kW). Source : L’Automobile et l’Entreprise

Renault ZOE : en Allemagne, la marque au Losange a temporairement suspendu les livraisons de sa nouvelle citadine électrique ZOE Z.E. 50. En concession, les essais sont également suspendus. En cause : une reprogrammation logicielle qui touche l’ensemble de l’Europe, bloquant les livraisons jusqu’à la mi-novembre. Source : BreezCar (Allemagne) et BreezCar (ouverture du carnet de commandes)

Audi A6 PHEV : Le constructeur élargit sa gamme de modèles électrifiés en commercialisant l'A6 55 TFSI e quattro. Exclusivement disponible sur la berline, la motorisation hybride rechargeable est facturé 69 000 euros en Allemagne. En tenant compte de la politique commerciale d’Audi, le tarif devrait être supérieur de plusieurs milliers d’euros en France en raison d’un niveau d’équipements supérieur. Source : Electrive (A6) et BreezCar (gamme PHEV)

Toyota C-HR : mis sur le marché en 2016, le crossover compact accueillera au printemps prochain une motorisation essence-électrique de 184 ch baptisée Hy-Power tandis que l’actuelle version hybride de 122 ch sera optimisée. Une montée en puissance qui s’accompagne d’un discret restylage et de quelques évolutions technologiques. Source : BreezCar

Skoda : la prototype découlant du concept-car Škoda Vision iV est déjà sur les routes, mais sous la forme d’un mulet. La version de série devrait reprendre les mêmes caractéristiques que le concept, c'est-à-dire un moteur électrique de 306 chevaux, une recharge de la batterie de 83 kWh jusqu'à 80 % en 30 minutes, un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et une autonomie de 500 kilomètres. Source : Motor1 (mulet) et BreezCar (concept)

Nissan : révélé dans quelques heures au salon de Tokyo, le concept Ariya de Nissan dont la version de série sera commercialisée en 2021 livre déjà ses premiers secrets. Offrant une autonomie supérieure à 500 km, le futur SUV électrique inaugure une nouvelle plateforme au sein de l’Alliance et pourrait renoncer au standard de charge rapide CHAdeMO qui équipe la sœur LEAF. Source : BreezCar

Controverse : l’électrification pousse ses pions dans tous les secteurs de l’automobile, et notamment sur le marché de la collection. Et cela inquiète fortement la Fédération internationale des véhicules anciens (FIVA), qui lance cet avertissement : "les véhicules ainsi convertis cessent d’être considérés comme des véhicules anciens." Source : Caradisiac