Pile à combustible : d’ici 2030, Hyundai veut en produire 700 000 par an

D’ici 2030, le groupe sud-coréen et ses partenaires investiront près de 6 milliards d’euros dans la recherche et le développement des piles à combustible. À cette date, Hyundai et Kia ambitionnent de produire 500 000 véhicules à hydrogène par an et de fournir des constructeurs automobiles tiers.

Moins de deux mois après avoir annoncé la création d’un fonds d’un montant de 100 milliards de dollars destiné à promouvoir l’hydrogène mobilité et stockage en Chine, le groupe Hyundai Motor vient de présenter sa feuille de route en faveur des piles à combustible.

Baptisé « FCEV Vision 2030 » pour Fuel Cell Electric Vehicle - ou véhicule électrique à pile à combustible -, cet ambitieux plan stratégique prévoit d’augmenter la capacité de production annuelle de 3 000 piles actuellement à plus de 700 000 d’ici la fin de la prochaine décennie.

Hydrogène mobilité et stockage

500 000 de ces piles à combustible, dont le rôle est de transformer le dihydrogène sous pression en électricité via une réaction chimique, seront destinées aux véhicules particuliers et utilitaires tandis que les 200 000 restants seront réservés à d’autres applications.

Hyundai et sa marque sœur Kia - rachetée en 1999 - souhaitent ainsi fournir ces piles à d’autres constructeurs automobiles - à l’image du partenariat noué avec Audi dans le domaine - mais aussi les embarquer à bord de navires, de drones ou encore de chariots-élévateurs, un secteur que le japonais Toyota a déjà investi.

Ce grand plan en faveur de la voiture à hydrogène s’accompagnera par la création de 51 000 nouveaux emplois d’ici 2030 et investira les systèmes de production et de stockage des énergies renouvelables intermittentes (éolien et solaire notamment).

Hyundai : ses 1 000 premiers camions à hydrogène iront en Suisse 

5 000 Hyundai NEXO pour la France

Au total, Hyundai Motor et ses partenaires équipementiers investiront 7,6 milliards de wons (soit 5,9 milliards d’euros) en recherche et développement. Dans un communiqué, Euisun Chung, vice-président du groupe, a déclaré « Nous sommes confiants que l'énergie de l'hydrogène deviendra un succès économique mondial ».

L’industriel bénéficie du soutien du gouvernement sud-coréen qui ambitionne de mettre 4 000 véhicules électriques à piles à combustible supplémentaires sur la route d’ici la fin 2019, soit cinq fois plus que le nombre actuel. Par ailleurs, un total de 310 stations de distribution d'hydrogène devront être opérationnelles dans le pays en 2022.

En France, Hyundai compte importer 5 000 exemplaires de son SUV NEXO à hydrogène d’ici 2025. Et pour accompagner ses clients, la filiale déploiera des stations de distribution en partenariat avec Air Liquide et ENGIE. En Suisse enfin, 1 000 camions à pile à combustible de la division poids-lourd du groupe seront mis en circulation dans les cinq prochaines années.

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