Les batteries chinoises envahissent l’Europe, la Nissan LEAF fait gagner de l’argent à son propriétaire : l’essentiel de l’actu de ce mardi
Publié le 29 janvier 2019 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mardi 29 janvier, le leader mondial de la fabrication de cellules pour batteries CATL annonce une capacité de production annuelle de 60 GWh pour l’Europe, la compacte LEAF démontre la pertinence économique du Vehicle-to-Grid tandis que son autonomie grimpe à 420 km.
Batteries : premier fabricant mondial de cellules, le chinois Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) construit sa première usine européenne en Allemagne. Opérationnelle en 2021, elle produira l’équivalent de 60 GWh chaque année à compter de 2026. Source : BreezCar
Tesla - Arabie Saoudite : le fonds souverain de l'Arabie saoudite a réduit son exposition à Tesla, a rapporté hier lundi le Financial Times, citant des personnes informées de cette décision. Source : Boursier.com
Caterpillar : développée en collaboration avec le norvégien PON Equipment, le constructeur américain vient de présenter les caractéristiques de sa première pelle de 26 tonnes à motorisation entièrement électrique. Alimenté par une batterie de 300 kWh, l’engin offre une autonomie de 5 à 7 heures. Source : BreezCar
Vehicle-to-Grid : après le lancement d’un projet pilote à Hagen (Allemagne), dans lequel une Nissan LEAF est utilisée pour stabiliser l’alimentation électrique, il a été prouvé que la voiture électrique permet de faire gagner de l’argent en revendant de l’énergie au fournisseur. Source : Electrive
Audi e-tron : alors que les premiers véhicules de démonstration ont rejoint les principaux marchés du véhicule électrique en Europe, Audi annonce que son SUV e-tron a enregistré plus de 20 000 réservations. Source : BreezCar
Nissan LEAF : selon un certificat de test du California Air Resources Board (CARB), la version d’accès de la compacte électrique à autonomie prolongée « e+ » pourrait offrir une autonomie supplémentaire d'environ 40 km par rapport aux premiers chiffres avancés. Soit une autonomie totale supérieure à 420 km en Europe. Source : Automotive News
Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
