Jeep Wrangler 4xe : l’hybride rechargeable révélé au CES
Publié le 13 janvier 2020 à 07h05 | La rédaction | 2 minutes
Après les Compass et Renegade, Jeep installe une chaîne de traction hybride rechargeable sur son Wrangler
NOUVEAUTÉ - Axé sur les nouvelles technologies, il est rare de trouver des modèles hybrides rechargeables au CES de Las Vegas. Pourtant, l’américain Jeep qui s’est engagé à électrifier toute sa gamme d’ici 2022, y a révélé en première mondiale la version à batteries de son Wrangler.
Le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas vient de fermer ses portes. À cette occasion, de nombreux mordus de high-tech ont pu satisfaire leur curiosité tandis qu’une poignée de constructeurs y ont révélé leurs dernières innovations. Mais si, habituellement, ces derniers profitent de la grand-messe de l’électronique grand public pour présenter leurs dernières avancées en matière de technologie automobile, Jeep a dévoilé cette année des modèles hybrides rechargeables.
Sur son stand, la filiale du groupe Fiat Chrysler Automobile (FCA) a effectivement présenté trois modèles essence-électrique qui arborent tous le badge 4xe. Outre ses Compass et Renegade qui devraient être commercialisés dans le courant de cette année développant respectivement 190 et 240 ch, Jeep présente aussi la version hybride rechargeable de son Wrangler.
Autonomie électrique de 50 km
Censé commercialiser le modèle avant la fin 2020, le constructeur américain promet qu’il disposera de capacités tout-terrain améliorées grâce au couple plus élevé offert par le moteur électrique. FCA garantit également une autonomie « zéro émission » plus étendue permettant d’offrir une économie de carburant importante par rapport aux versions thermiques.
Concernant les détails techniques, aucun chiffre n’a pour l’heure été communiqué par le groupe FCA, mais le modèle devrait profiter du même système hybride que le Compass et le Renegade. Deux véhicules qui bénéficient d’un ensemble moteur thermique de 1,3 litre turbocompressé associé à un bloc électrique - pour une puissance totale allant jusqu’à 240 ch - pour une autonomie en mode 100 % électrique d’environ 50 km.
Toutefois, le groupe dispose également à son actif d’une mécanique plus performante installée sur le monospace Chrysler Pacifica animé par un V6 de 3,6 litres associé à un électromoteur alimenté par batterie lithium-ion d’une capacité totale 16 kWh.