Hybride rechargeable : Audi lancera trois nouveaux modèles en 2019

MODÈLES À VENIR - Retirée du catalogue l’an passé avant le passage à la norme WLTP, la motorisation hybride rechargeable fera cette année son grand retour chez Audi. Sont concernés le SUV Q5, la berline coupé A7 Sportback ainsi que la version allongée de la limousine A8. Présentation attendue le mois prochain, au salon de Genève.

En 2013, au lancement de la compacte A3 e-tron Sportback qui partageait sa chaîne de traction avec la cousine Volkswagen Golf GTE, Audi avait promis un véritable tsunami de nouveautés hybrides rechargeables.

Durement touchée par le scandale du Dieselgate - son ancien patron Rupert Stadler a été le premier grand patron de l’histoire allemande contemporaine à être mis en détention provisoire -, accusée de multiples fraudes aux émissions, la firme aux anneaux entrelacés a été forcée et contrainte de donner la priorité aux modèles électriques, au réseau de charge à haute puissance IONITY - via le consortium du même nom - et à sa plateforme modulaire PPE (Premium Platform Electric) développée conjointement avec Porsche.

Autonomie électrique de 60 km

Au côté du SUV « zéro émission » e-tron dont les premiers exemplaires seront livrés le mois prochain, le constructeur allemand lancera un second véhicule électrique - le SUV coupé e-tron Sportback, lui aussi assemblé sur le site belge de Bruxelles Forest - ainsi que les déclinaisons hybrides rechargeables des Q5, A7 Sportback et A8L.

Trois nouveautés à faibles émissions polluantes qui, à l’instar de la nouvelle Volkswagen Passat GTE dont la capacité de la batterie gagne de précieux kWh offrant une nouvelle autonomie mixte WLTP de 55 km, bénéficieront elles aussi d’une portée étendue en mode électrique.

Selon nos confrères espagnols du site Periodismo de Motor qui a pu se procurer le cliché d’une diapositive diffusée lors d’une présentation produits, le premier à bénéficier de cette vague électrifiée sera le SUV Audi Q5 qui, au troisième trimestre 2019, héritera d’une variante essence-électrique dont les premières spécifications ont filtré l’automne dernier.

Présentation au salon de Genève

Suivront dans la foulée l’Audi A7 e-tron Sportback puis, au quatrième trimestre, la version allongée du vaisseau amiral A8L e-tron vraisemblablement réservée à la Chine qui vient de mettre en place des quotas de vente au profit des modèles à énergie nouvelle.

D’après les premiers éléments recueillis, l’A8 sera animée par un groupe composé d’un 3.0 l V6 essence - un choix technique récemment adopté par BMW sur ses Séries 5, 7 et X5 dotées de la technologie eDrive - et d’un bloc électrique alimenté par une batterie Lithium-Ion d’une capacité de 14,1 kWh offrant une autonomie de 60 km en mode « zéro émission ».

Audi : la douloureuse expérience de l’électrique

Selon le site Automotive News Europe, un quatrième modèle hybride rechargeable sera présenté le mois prochain au salon de Genève (du 7 au 17 mars). S’agira-t-il du grand SUV coupé Q8, de la familiale A4 ou du futur crossover Q4 ? En attendant, la quatrième génération de l’A3 dotée de la technologie essence-électrique a été confirmée pour 2020.