Le marché des SUV et crossovers hybrides se porte bien

Surconsommation par rapport à un modèle thermique équivalent, aptitudes de baroudeurs rarement exploitées par les propriétaires, normes antipollution de plus en plus sévères, … Le très dynamique segment des SUV / Crossovers doit affronter de nombreux défis que les constructeurs surmontent en passant à l’hybride. Tour d’horizon des modèles emblématiques disponibles sur le marché en 2013.
 
Sommaire :
1. Définitions et tendances
2. Peugeot 3008 HYbrid4 : le plus vendu
3. Volkswagen Touareg Hybrid : le pionnier
4. Lexus RX 450h : la référence
5. Land Rover Range Hybrid : le nouveau venu
 

1. Définitions et tendances

SUV, crossovers, véritables 4x4, … Pour un non-initié, il est souvent difficile de faire le distinguo entre les différentes catégories. Les SUV – pour Sport Utility Vehicle – sont des véhicules de loisirs possédant des capacités de roulage hors route. Parmi les traits caractéristiques de ces véhicules, une hauteur de caisse et un volume très importants. Les premiers SUV modernes ont été incarnés dans les années 1990 par les Mercedes ML et BMW X5.

Les crossovers constituent une catégorie à part ; il s’agit en réalité de SUV dont la plateforme est dérivée des berlines, à l’instar de la Peugeot 3008 basé sur la Peugeot 308. Tandis que la plupart des SUV est équipée d’une transmission intégrale, les crossovers sont majoritairement commercialisés en deux roues motrices, à la fois pour des raisons de coûts, de consommation et d’émissions polluantes.

Le succès que connaît le segment des SUV / crossovers depuis le milieu des années 2000 en Europe a engendré des critiques de plus en plus vives à leur égard. Les détracteurs de ces modèles ont, à juste titre, pointé du doigt leur poids excessif et leur surconsommation par rapport à un break familial dont les services rendus sont équivalents, d’autant plus que leurs aptitudes de franchisseurs ne sont que rarement éprouvées par leurs propriétaires. Sous les effets conjoints des critiques et des normes antipollution de plus en plus contraignantes, les constructeurs se sont résolus à équiper leurs véhicules de motorisations hybrides.
 

2. Peugeot 3008 HYbrid4 : le plus vendu

Deuxième véhicule hybride le plus vendu en 2012, premier dans sa catégorie, le Peugeot 3008 équipé de la technologie HYbrid4 constitue le premier véhicule hybride diesel commercialisé sur la planète.



Caractéristiques techniques et prix :

• motorisation : hybride diesel électrique
• émissions de CO2 : 88 g/km
• consommation mixte : 4l /100 km
• prix de vente (hors bonus) : 35 750 euros
• bonus : 4 000 euros
• T.V.S. (entreprise) : 176 euros
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3. Volkswagen Touareg Hybrid : le pionnier

Premier hybride de la gamme, le Volkswagen Touareg équipé d’une motorisation hybride constitue la première étape vers la généralisation de cette technologie sur de plus petits modèles.



Caractéristiques techniques et prix :

• motorisation : hybride essence électrique
• émissions de CO2 : 193 g/km
• consommation mixte : 8,2 /100 km
• prix de vente (hors malus) : 90 580 euros
• malus : 2 300 euros
• T.V.S. (entreprise) : 3 474 euros
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4. Lexus RX 450h : la référence

Disponible en Europe depuis 2003, le Lexus RX 450h dispose – malgré sa transmission intégrale – d’une consommation record pour sa catégorie en se contentant de 6,1 litres en cycle mixte.



Caractéristiques techniques et prix :

• motorisation : hybride essence électrique
• émissions de CO2 : 140 g/km
• consommation mixte : 7,4 /100 km
• prix de vente (hors malus) : 59 900 euros
• malus : 100 euros
• T.V.S. (entreprise) : 770 euros
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5. Land Rover Range Hybrid : le nouveau venu

Présenté sur le Mondial de l’Automobile 2012, le Range dans sa déclinaison hybride sera disponible à l’été 2013 dans les concessions européennes.



Caractéristiques techniques et prix :

• motorisation : hybride diesel électrique
• émissions de CO2 : 169 g/km
• consommation mixte : non communiqué à ce jour
• prix de vente (hors malus) : non communiqué à ce jour
• malus : 1 500 euros
• T.V.S. (entreprise) : 3 042 euros
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