Toyota FCV : la voiture hydrogène arrivera en Europe dès l’été 2015

Toyota vient de révéler au Japon le prix de sa première voiture équipée d’une pile à combustible : plus de 50 000 euros, hors aides. 18 ans après la commercialisation de la première voiture hybride de série – la Toyota Prius –, le constructeur met à nouveau un véhicule innovant sur le marché. Tandis que la production démarrera d’ici la fin 2014 et que les premiers exemplaires seront livrés dans la foulée au Japon, l’Europe sera livrée au cours de l’été 2015. La France ne semble pas avoir été retenue par Toyota …

Prix de vente au Japon : 50 000 euros

Il y a 3 semaines, nous vous annoncions ici même que Toyota lancera la production de sa première voiture à hydrogène d’ici la fin de l’année. Très récemment, la marque aux trois ellipses vient de dévoiler la version de série de son véhicule, une berline de 4,87 mètres de long appelée FCV. Véritable voiture électrique à autonomie étendue grâce à sa pile à combustible qui, alimentée par du dihydrogène (H2) sous forme gazeuse contenu dans un caisson sous pression (700 bars), produit de l’électricité au contact de l’oxygène présent dans l’air extérieur. Ce courant est stocké dans une batterie lithium-ion qui alimente le moteur électrique du véhicule. La technologie équipe déjà des véhicules de série ou de pré-série, dont le Honda FCX Clarity. Mais c’est le sud-coréen Hyundai avec son SUV ix35 FCEV – Fuel Cell Electric Vehicle – qui est aujourd’hui le premier constructeur mondial à commercialiser un véhicule à hydrogène. Aux Etats-Unis, dans la région de Los Angeles, le ix35 FCEV est ainsi disponible depuis quelques semaines à la location (voir notre actualité précédente).

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Toyota FCV : la première voiture électrique équipée d'une pile à combustible du constructeur arrivera dans les concessions de certains pays européens à l'été 2015

La Toyota FCV en Europe à l’été 2015

1997 : Toyota lance la première voiture hybride à double motorisation essence-électrique : la berline Prius. 2015 : Toyota lance sa première voiture électrique dotée d’une pile à combustible. La FCV, une berline équipée de 4 places, vient d’être présentée sous sa forme définitive au Japon. Son esthétique atypique de tricorps, ses optiques fines et ses flancs nervurés sont repris du concept FCV-R présenté en 2011 au salon de Tokyo. A l’occasion de cette présentation officielle, la firme de Nagoya a révélé le prix définitif – hors TVA et aides gouvernementales – de son modèle à hydrogène : 7 millions de yens, soit plus de 50 000 euros. Un tarif élevé lié essentiellement à la technologie nouvelle ainsi qu’aux faibles économies d’échelle. Toyota avait annoncé au printemps dernier qu’il pensait fortement réduire le prix de ce type de véhicule et que, d’ici 2020, il mettrait sur le marché une nouvelle génération dont le prix de vente serait de 20 000 euros environ. Les premières livraisons interviendront début 2015 au Japon puis, durant l’été 2015, en Europe et aux Etats-Unis. Concernant le Vieux Continent, 4 pays ont été désignés comme prioritaires par le constructeur : l’Allemagne (Hambourg et Munich), la Belgique (Bruxelles), le Danemark (Copenhague) et le Royaume-Uni (Londres). La France ne disposant d’aucune station de recharge publique d’hydrogène et n’intégrant pas le programme HyFive (voir notre actualité précédente) n’est pas concernée par ce plan de développement, alors même qu’elle dispose du leader mondial en matière de production de H2 (Air Liquide).

A RETENIR : même si l’habitacle ainsi que les caractéristiques techniques de la FCV n’ont pas encore été dévoilés, Toyota promet une autonomie de 700 km et un plein réalisé en 3 minutes seulement. Le premier modèle à hydrogène de la marque entrera en production fin 2014 avant une commercialisation début 2015 au Japon au prix de 50 000 euros. L’Europe et les Etats-Unis seront livrés au cours de l’été 2015.