Voiture électrique : déjà 170 000 commandes pour Saab
Publié le 30 janvier 2017 à 20h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
La berline Saab 9-3 renaît en version électrique grâce aux investissements réalisés par NEVS en Chine
Créé sur les actifs du suédois Saab, le nouveau constructeur NEVS vient d’obtenir l’accord du gouvernement chinois pour produire des véhicules électriques sur son site de Tianjin. Plus de 170 000 exemplaires de la berline 9-3 ont déjà été commandés.
De Saab à NEVS
Ne m’appelez plus Saab ! Après avoir connu un avenir incertain, le constructeur au griffon renaît enfin en Chine. Né sur les cendres chaudes de Saab en 2012, le nouvel ensemble baptisé NEVS (National Electric Vehicle Sweden) avait fait mauvaise impression à ses débuts. Défaut de paiement, liquidités insuffisantes et menaces de poursuites judiciaires. Les quelque 300 salariés de l’ex Saab qui ont été transféré dans la nouvelle structure ont connu le chaud et le froid quant à leur avenir. Finalement, c’est l’Empire du Milieu qui profite du lancement opérationnel du nouvel ensemble.
Investissements étrangers
Premier marché mondial du véhicule électrique avec plus d’un million de modèles en circulation à fin 2016, la Chine vient d’accorder par la voix de son gouvernement une licence de production à NEVS. Délivrée par la commission chinoise pour la réforme et le développement, cette licence autorise le jeune constructeur à démarrer sa production à fin 2017 dans son usine de Tianjin (nord-est du pays). Une autorisation accordée pour la première fois à des investisseurs étrangers et qui vise notamment à stimuler le marché des véhicules à faibles émissions.
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170 000 commandes
Pour accompagner son lancement, NEVS peut d’ores et déjà compter sur deux commandes de grandeur ampleur. A commencer par les 150 000 véhicules signés par le chinois Panda New Energy, leaser de modèles à motorisations « alternatives ». Mais aussi les 20 000 véhicules commandés par China Volant Industry (VOLINCO), entreprise œuvrant dans la filière aéronautique et probablement à l’affut d’une diversification. Deux marchés qui, selon NEVS, assureront durant 3 ans le tiers de la capacité de production annuelle fixée à 200 000 unités.
Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
