Voiture hybride : comment bénéficier de la prime à la conversion ?

Aspect méconnu du grand public, la prime à la conversion s’adresse également aux véhicules hybrides. À condition de mettre à la casse un véhicule diesel ou essence dont la première mise en circulation est respectivement antérieure à 2001 ou 1997, l’acheteur d’un modèle essence-électrique, neuf ou d’occasion, émettant moins de 130 g de CO2/km est éligible à une prime de 1 000 euros. Explications.

Lancée en 2015, la prime à la conversion a d’abord été baptisée « Superbonus » et consistait en un coup de pouce financier de 4 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable, à condition de mettre en destruction un vieux véhicule diesel.

Avec la progression du marché des véhicules à motorisations électrifiées, l’État est devenu moins généreux et limite depuis le 1^er janvier 2018 le montant de la prime à 2 500 euros pour les électriques.

Depuis le début de l’année, les modèles essence et diesel, neuf ou occasion, bénéficient eux aussi d’une prime de 1 000 euros, à condition d’être dotés de la pastille CRIT’Air 1 et 2 et d’émettre moins de 130 grammes de CO2/km. Un élargissement du dispositif destiné à accélérer le renouvellement du parc automobile français.

Modèle hybride, neuf ou d’occasion

Logiquement, les véhicules hybrides et hybrides rechargeables bénéficient de ce dernier coup de pouce financier qui, pour les électriques, est cumulable avec le bonus « écologique » de 6 000 euros.

Pour un foyer imposable, l’achat d’un modèle essence-électrique conforme au certificat sur la qualité de l’air (CRIT’Air) numéros 1 et 2 - soit une première mise en circulation postérieure au 1^er janvier 2006 - bénéficie d’une prime à la conversion de 1 000 euros. Pour un ménage non imposable, le montant de la prime est doublé pour atteindre 2 000 euros.

Surprimes diesel : et si la France s’inspirait du modèle allemand ?

Dans les deux cas, l’acheteur d’une hybride neuve ou d’occasion devra mettre à la casse un diesel dont la première mise en circulation est antérieure à 2001 (2006 pour les foyers non imposables). Ou un véhicule essence immatriculé avant 1997 (quelle que soit la situation fiscale).

En concessions, le dispositif est cumulable avec ceux mis en place par les constructeurs parmi lesquels la « Prime à l’Hybride » lancé il y a plus d’un an déjà par Toyota. Une stratégie gagnante pour la firme aux trois ellipses, les modèles hybrides représentant les trois quarts de ses ventes en octobre.