Nouveautés électriques pour Audi et Volkswagen à Shanghai, désaccords entre Tesla et Panasonic : l’essentiel de l’actu de ce lundi

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui lundi 15 avril, en amont du salon de Shanghai, Audi a révélé un concept de berline compacte électrique tandis que Volkswagen présente un crossover « zéro émission » destiné à la Chine. Ailleurs dans le monde, Tesla et Panasonic sont en désaccord sur les investissements dans la production de cellules pour batteries.

Tesla-Panasonic : partenaires industriels, le californien Tesla et le japonais Panasonic auraient investi ensemble un total de 4,5 milliards de dollars dans l’usine de production de batteries Gigafactory 1 située dans le désert du Nevada. Mais selon le quotidien Nikkei, le nippon suspend de nouveaux investissements à la croissance de la production de modèles électriques. Source : BreezCar

Hambourg : le service d’autopartage du groupe Volkswagen, MOIA, a officiellement démarré ses activités à Hambourg. La flotte sera initialement constituée de 100 navettes eCrafter électrique, avant d’être étendue à 500 unités. Source : Electrive

Volkswagen ID ROOMZ : deux ans après avoir révélé le concept I.D. CROZZ au salon de Shanghai, Volkswagen présente sur ce même événement son second SUV électrique. Dévoilée en amont de l’événement, l’étude dont la version de série sera prioritairement destinée au marché chinois en 2021 offre une autonomie WLTP de 450 km et est dotée d’une transmission intégrale. Source : BreezCar

Audi : AI:ME, un nom étonnant pour le nouveau concept du constructeur allemand présenté au salon de Shanghai. Entièrement électrique et pourvu de la conduite autonome, il ouvre la voie à un futur modèle compact 100 % électrique, cousin des Seat El-born et Volkswagen ID. Source : L’Argus

Suisse : révélé à l’automne 2018, le projet de coentreprise entre le constructeur sud-coréen et le suisse H2E portait sur la fourniture d’ici 2025 de 1 000 camions électriques dotés d’une pile à combustible. Aujourd’hui, les objectifs sont revus à la hausse avec 600 camions supplémentaires. Source : BreezCar

Nano FlowCell : discrète ces dernières années, la société suisse a révélé la semaine passée qu'elle avait parcouru 218 000 miles (soit 350 000 km) au volant de sa voiture de test Quantino 48 Volts, 125 000 sur la route et 93 000 dans un laboratoire d’essai. Source : Green Car Reports