Marché auto novembre 2016 : en bonne forme !

Après un léger ralentissement à la rentrée 2016, les immatriculations de voitures neuves (VP) sont en nette croissance avec + 8,5 % en novembre dernier. Depuis le début de l'année, la progression s'établit à 5 %, soit plus de 1,8 million de voitures vendues. Le cap des 2 millions devrait être dépassé pour 2016. Si la part des ventes de diesel remonte à 52 %, la part de l'électrique reste à 1,04 % depuis début 2016. Par Jean-Christophe Lefèvre.

Dacia toujours en pleine forme

Après les reculs de septembre à - 2,5 % et octobre à - 4 %, les ventes de voitures neuves (VP) sont reparties à la hausse en novembre avec 163 170 unités à + 8,5 % et même + 9,8 % si l'on y inclut les immatriculations d'utilitaires légers (VUL) qui bondissent pour leur part de + 16,1 %. Au cumul, les immatriculations de VP sont déjà à 1 820 814 unités et, avec les VUL, le marché est à déjà 2 189 761 unités vendues.

Pour les marques françaises, c'est toujours le groupe Renault qui progresse le plus avec + 23,3 % mais c'est une fois de plus grâce à sa marque « low cost » Dacia qui affiche + 60,4 % ! Relativisons tout de même puisque cela ne représente « que » 8 032 voitures contre 33 297 unités pour la marque Renault.

 

Les Français trustent les 10 meilleures ventes

Du côté du groupe PSA, le recul est de - 2,8 % en raison de la chute vertigineuse et régulière depuis plusieurs mois de DS qui n'a immatriculé que 1 712 voitures. Citroën ne voit pas encore l'effet de la nouvelle C3 et ses ventes sont en recul de - 5,6 %. Et Peugeot n'est pas encore impacté par les très fortes commandes de son nouveau 3008 et ne progresse donc en novembre que de + 0,7 % à 26 721 unités.

Mais sur l'année, PSA est toujours le n°1 avec 28,3 % de part de marché alors que le groupe Renault est à 25,6 % et les deux groupes trustent les 10 premières ventes en France, la Volkswagen Polo étant éjectée de la dixième place par la Renault Twingo. Derrière le groupe Volkswagen à 12,78 % de part de marché qui demeure le premier importateur avec ses autres marques Audi, Porsche Seat et Skoda, nous retrouvons BMW, Mini et Rolls Royce (4,23 % du marché), Toyota et Lexus à 4,05 % qui sont talonnés par le groupe Fiat (avec Jeep et Alfa Romeo), puis Ford, Nissan, Opel, etc.

Voiture hybride : la fin du bonus va-t-elle tuer le marché en France ? 

L'électrique confirme sa progression

En ce qui concerne les types de motorisations, le rééquilibrage essence-diesel se stabilise à 43/52 % alors que les hybrides rechargeables sont les seuls à progresser (0,37 % du total) puisque les hybrides ne sont plus qu'à 2,82 % du marché contre 3,19 % l'année dernière. En revanche, l'électrique confirme sa bonne progression avec, au cumul, 18 932 immatriculations depuis le début de l'année, soit 1,04 % du marché, contre 0,87 % pour la même période de 2015. Le super éthanol cumule quant à lui 944 ventes depuis le 1er janvier 2016 à 0,05 % du marché contre 165 unités en 2015. Nous reviendrons en détail sur ces chiffres des motorisations alternatives très rapidement.