Hyundai Tucson à hydrogène : prix en baisse de 43 %
Publié le 04 février 2015 à 08h30 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Disponible dans 14 pays, le Hyundai Tucson FCEV est le premier véhicule à hydrogène du marché
Première voiture électrique à hydrogène produite en série, le crossover Hyundai ix35 Fuel Cell (pile à combustible) voit son prix baisser de 43 % en Corée du Sud. Objectif : concurrencer la nouvelle Toyota Mirai qui sera lancée aux Etats-Unis en octobre 2015.
Nouvelle appellation pour l’Europe : Hyundai Tucson
Ne m’appelez plus ix35 : chez Hyundai, le petit-frère du Santa Fe adoptera un nouveau design et une nouvelle appellation au prochain salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015). Enfin nouveau n’est pas le terme exact, puisque le nom Tucson existait déjà avant l’apparition du ix35 en 2010 et cette appellation est toujours restée en vigueur aux Etats-Unis et en Asie. Premier véhicule électrique de série dopé à l’hydrogène du marché, le Hyundai Tucson FCEV – pour Fuel Cell Electric Vehicle – s’est écoulé à un peu plus de 200 unités en Europe et aux USA. En Corée du sud – pays ne comptant début 2015 qu’une seule station de distribution d’hydrogène –, le cinquième constructeur mondial a décidé de baisser son prix de 43 %. Désormais disponible à partir de 60 317 euros (85 millions de Wons), le Tucson FCEV pourrait également voir son prix baisser en Europe et aux Etats-Unis.
>>>> découvrez notre essai détaillé du Hyundai ix35 FCEV hydrogène entre Lyon et Grenoble
Concurrencer la nouvelle Toyota Mirai à hydrogène
Propriétaire du constructeur Kia, le groupe Hyundai Motor Company va investir 8,3 milliards d’euros dans les technologies propres d’ici 2020. A cette date, le chaebol disposera de 22 véhicules hybrides, hybrides rechargeables, 100 % électriques et électriques dopés à l’hydrogène. Son ambition : concurrencer le japonais Toyota, leader mondial de la double motorisation hybride essence-électrique. En attendant la commercialisation de ces modèles à faibles émissions, Hyundai veut rendre son Tucson à hydrogène plus compétitif face à la nouvelle Toyota Mirai commercialisée depuis la mi-décembre 2014 au Japon et écoulée à plus de 1 500 exemplaires en moins d’un mois. Affichée 50 390 euros dans l’Archipel, la première voiture à hydrogène de la marque aux trois ellipses débarquera en Europe (Allemagne, Danemark et Royaume-Uni) et aux Etats-Unis à l’automne 2015. Doté d’un moteur électrique de 136 ch alimenté par une pile à combustible, le Hyundai Tucson FCEV dispose d’une autonomie de 500 km environ.