Citroën E-Mehari : finition unique, tarif unique à Genève (+ photos)

La renaissance électrique de la mythique Mehari a désormais un prix : 25 000 euros, hors bonus de 6 300 euros. Baptisée Citroën E-Mehari, la nouvelle voiture électrique du constructeur aux chevrons dispose d’une unique finition, de 4 teintes et d’une seule option. Commercialisation dans la foulée du salon de Genève où elle est exposée.

A partir de 18 700 euros, bonus déduit

Révélée en décembre dernier en marge de la COP21, la Citroën E-Mehari se présente au grand public à l’occasion de la 86^e édition du salon de Genève (du 3 au 13 mars). Commercialisée dans la foulée, la petite voiture de loisirs a désormais un tarif : 25 000 euros auquel il conviendra de retrancher le bonus « écologique » de 6 300 euros et hypothétiquement le « Super Bonus » de 3 700 euros supplémentaires dans le cadre de la mise à la casse d’un véhicule diesel dont la première immatriculation est antérieure au 1^er janvier 2006.


Designée par la maison Courrège, le concept Citroën E-Mehari by Courrège restera au stade de l'étude et ne sera pas produite en série

Jusqu’à 200 km d’autonomie

Deuxième voiture électrique de la marque après la citadine Citroën C-Zero développée sur base Mitsubishi i-MiEV, la Citroën E-Mehari est dérivée de la Bolloré BlueSummer. Et comme cette dernière, elle hérite d’une chaîne de traction comprenant un moteur électrique de 68 ch (50 kW) alimenté par une batterie Lithium Métal Polymère (LMP) de 30 kWh. Autonomie annoncée : jusqu’à 200 km sur une seule charge réalisée en 8 heures sur une borne de recharge 3 kW ou en 13 heures sur une prise domestique classique. Quant à la vitesse maximale, celle-ci est limitée électroniquement à 110 km/h.

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Une location de la batterie obligatoire

Disponible dans une finition unique, avec une seule option – une climatisation à 1 450 euros –, avec 4 teintes – Beige de Jour, Grand Bleu, Orange Mécanique et Yellow Submarine – et 2 selleries – beige et orange –, la Citroën E-Mehari dispose d’une dotation de série réduite à sa plus simple expression : banquette arrière rabattable, jantes alliage 15 pouces, kit mains libres Bluetooth ou encore fonction d’hivernage de la batterie. Issue de la R&D du groupe Bolloré, celle-ci a la fâcheuse tendance de « s’auto-décharger » et de réduire l’autonomie à peau de chagrin en quelques jours seulement si elle n’est branchée sur le secteur. Obligatoire comme chez Renault, la location de la batterie est facturée 79 euros/mois.

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