Hybride rechargeable : généralisation de la charge rapide chez VW
Publié le 01 février 2015 à 09h48 | Fabrice SPATH | 2 minutes
Volkswagen Golf GTE : la berline compacte hybride rechargeable ne peut recharger sa batterie sur une borne rapide
En passe de devenir le leader mondial des voitures hybrides rechargeables, le groupe Volkswagen va très probablement généraliser la charge rapide des batteries. Destiné à recouvrer 80 % de l’autonomie électrique en moins de 30 minutes, ce dispositif n’équipe actuellement que les modèles 100 % électriques de la marque VW.
Charge à vitesse réduite pour les hybrides rechargeables
Si les différences entre voiture électrique, hybride et hybride rechargeable ne vous paraissent pas évidentes, il vous est fortement déconseillé de poursuivre la lecture de cet article. Privilégiez notre dossier détaillant les caractéristiques et avantages de chaque technologie. Pour les autres, un petit rappel ne sera probablement pas de trop. A ce jour 4 grandes standards de charge rapide coexistent : le standard nippon CHAdeMO (Nissan LEAF, Mitsubishi Outlander PHEV, …), le standard Renault ZOE, le standard allemand CCS (BMW i3, Volkswagen e-Golf, …) et le standard Tesla Motors. Si les premières bornes de recharge tri-standard intégrant les 3 premières normes ont fait leur apparition dans l’Hexagone, les véhicules hybrides rechargeables ne peuvent s’y charger. A l’exception du SUV Mitsubishi Outlander PHEV, les modèles Plug-in sont confinés à la charge sur prise domestique ou sur une borne de recharge « normale » délivrant une puissance de 3 kW.
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80 % d’autonomie recouvrée en moins de 30 minutes
Quel est le point commun entre une Audi A3 e-tron, une Toyota Prius Plug-in Hybrid, une Volkswagen Golf GTE et une Volvo V60 Plug-in Hybrid ? Toutes sont équipées d’un groupe hybride rechargeable combinant un moteur thermique à un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable. Deuxième point commun ? Aucun de ces modèles ne peut faire le plein sur une station de charge rapide. Si Toyota et Volvo ne comptent pas rendre compatibles les futurs Prius Plug-in et XC90 T8 avec la charge rapide, il en va autrement chez Volkswagen. Le groupe qui souhaite commercialiser une trentaine de véhicules hybrides rechargeables d’ici la fin de la décennie a en effet confirmé via sa filiale nord-américaine que les futurs modèles à batteries seront tous équipés d’une prise Combo 2. Conformes au standard de charge rapide Combined Charging System (CCS), les futurs modèles électriques et hybrides rechargeables pourront donc faire le plein en moins de 30 minutes. En attendant le VW Tiguan GTE ou l’Audi A6 e-tron …