Royaume-Uni : 600 millions d’euros pour la voiture électrique

Une dotation de plus de 600 millions d’euros en faveur des véhicules électriques et hybrides rechargeables : l’annonce faite hier par le vice-premier ministre britannique a pour objectif de promouvoir les véhicules à faibles émissions dans son pays. Aides à l’achat, réseau de bornes de recharge publique, stationnement gratuit, soutien aux projets de Recherche & Développement, … : la filière et le marché se structurent.

Plus de 6 000 euros de subvention pour l’achat d’un modèle électrique

ULEV : cet acronyme un peu barbare ne vous fait probablement pas penser aux véhicules électriques et hybrides rechargeables. Et pourtant, le programme « Ultra Low Emissions Vehicles » dédié aux véhicules à faibles émissions polluantes est l’un des mieux dotés d’Europe. Hier, le vice-premier ministre britannique, Nick Clegg, a confirmé le déblocage d’une nouvelle enveloppe en vue de son soutenir les acteurs de la filière ainsi que les ventes de ce type de véhicules : 500 millions de livres, soit plus de 600 millions d’euros.


La 1000e borne de recharge rapide installée par Nissan en Europe ; ici, une station rapide au Royaume-Uni alomentée par de l'électricité issue des énergies renouvelables

Ce nouveau budget vise à promouvoir les voitures électriques au Royaume-Uni dont les ventes ont représenté l’an passé 3 739 unités, un chiffre comprenant également les hybrides rechargeables (plug-in hybrid). 4 dossiers majeurs seront ainsi financés :

• 200 millions de livres pour l’aide à l’achat de véhicules électriques : la Plug-in Car Grant sera prolongée jusqu’en 2017, à raison de 5 000 pounds (soit plus de 6 000 euros, vs 6 300 euros en France) par véhicule, dans la limite de 50 000 dossiers traités

• 32 millions de livres pour le développement d’un réseau de recharge publique : disposant déjà d’opérateurs publics et privés (POLAR par Chargemaster, Source London par Bolloré, …), le Royaume-Uni sera doté à fin 2015 de 500 bornes de recharge rapide

• 85 millions de livres pour la création d’un label « Ultra Low Statut City » : stationnement gratuit pour les véhicules rechargeables, accès aux couloirs de bus, développement des bus et taxis « propres »

• 100 millions de livres pour le soutien aux projets de Recherche & Développement (R&D) liées aux thématiques des transports durables et de l’électrification des véhicules

500 bornes de recharge rapide à fin 2015

Sur le premier trimestre 2014, 2 025 acheteurs de véhicules rechargeables ont profité de la Plug-in Car Grant, dont 898 propriétaires de Nissan LEAF, modèle électrique le plus vendu au monde. L’ambition du gouvernement britannique en matière d’électromobilité consiste à renforcer l’avance et la compétitivité du Royaume-Uni dans les transports durables. Dans un pays où le secteur automobile génère chaque année plus de 13,6 milliards de livres et où, toutes les 20 secondes, un véhicule sort d’une chaîne de production, l’enjeu économique et environnemental est important.


Une des 4 000 bornes de recharge du réseau privé britannique POLAR ; l'opérateur et équipementier Chargemaster fournit également les Wallbox du programme British Gas

Sur les 12 derniers mois, le Royaume-Uni a régulièrement fait la une des medias sur le sujet des véhicules électriques : le financement à hauteur de 75 % de l’achat et de l’installation de bornes de recharge résidentielle Wallbox annoncé par l’énergéticien British Gas (en partenariat avec l’équipementier Chargemaster), l’installation et la gestion par la société IER Blue Solutions (filiale du groupe français Bolloré) de 1 400 bornes de recharge publique supplémentaires dans le cadre du projet Source London, l’installation par Nissan de 74 stations de charge rapide, … D’ici la fin 2014, toutes les stations-services autoroutières disposeront d’une borne rapide. A fin 2015, elles seront 500 à être déployées sur le territoire.