Mitsubishi Outlander PHEV : l’hybride rechargeable le plus vendu d’Europe

Coqueluche des pays à la fiscalité automobile douce pour les modèles à très faibles émissions, la déclinaison hybride rechargeable du Mitsubishi Outlander s’est vendue à plus de 100 000 exemplaires en Europe. Malgré un restylage début 2017, les ventes s’essoufflent dans les pays qui ont décidé de mettre un terme aux aides à l’achat.
 

Et de 100 000 ! Très attendu en Europe continentale mais aussi sur le continent nord-américain – son lancement a été reporté à sept reprises aux Etats-Unis et au Canada –, le Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) a passé la barre symbolique des 100 000 ventes sur le Vieux Continent. Un record initié par la Norvège et les Pays-Bas à l’automne 2013 sous l’appellation Electric+ et un phénomène qui s’est répandu à travers l’Europe en quelques années pour atteindre les 50 000 unités dès novembre 2015 avant de doubler le chiffre en ce début d’année.

Restylage esthétique et technique

Surfant sur les généreuses exonérations de taxes et autres aides à l’achat, le premier SUV à triple motorisation hybride rechargeable – un 4 cylindres essence accompagné de deux blocs électriques (un par essieu) – a bénéficié il y a tout juste un an d’un subtil restylage esthétique et technique. Près de 40 km d’autonomie réelle en mode « zéro émission », un temps de charge réduit à 25 mn sur une borne rapide (50 kW DC au standard CHAdeMO), des émissions de CO2 limitées à 41 g / km sur la version d’accès et de nouvelles aides à la conduite font partie des nouveautés du nouveau millésime.

La menace de la suppression des aides

Pourtant, les ventes se sont contractées dans les pays qui ont renoncé à subventionner sous la forme d’aides à l’achat directes ou d’exonérations de taxes les modèles hybrides rechargeables, à l’image des Pays-Bas ou de la France. Sous nos latitudes, les immatriculations du SUV ont quasiment été divisées par deux en quatre ans, passant de 820 mises à la route en 2014 à moins de 470 unités l’an passé. Seuls l’Allemagne (2 200) et le Royaume-Uni – avec respectivement 2 200 et 6 900 ventes en 2017 – qui ont maintenu les aides à l’achat voient progresser les ventes de l’Outlander PHEV.