UGAP : les véhicules électriques et hybrides référencés

Publié le 23 février 2013 à 22h37 | Fabrice SPATH | 2 minutes

L’Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP), seule centrale d’achat public « généraliste », a été désignée en avril 2010 coordinateur de la démarche de commandes groupées de véhicules électriques par le gouvernement français. En moins de deux, fédérant une vingtaine d’entreprises, parmi lesquelles les ADP (Aéroports de Paris), Air France, AREVA, Bouygues, EDF, la RATP ou encore SPIE, l’UGAP a lancé plusieurs appels d’offre portant sur plus de 23 000 véhicules électriques et hybrides. 

Ces offres s’inscrivent dans la continuité du plan automobile présenté le 25 juillet 2012 par le Ministre du Redressement Productif Arnaud Montebourg, qui avait étendu aux acheteurs publics les bonus à l’achat de véhicules électriques et hybrides (découvrez le barème 2013), et qui avait annoncé que 25% des véhicules achetés par l’Etat seraient électriques et hybrides

Si vous représentez un service de l’Etat, une collectivité ou une entreprise assurant une mission de service publique, ce dossier régulièrement actualisé vous est dédié (découvrez également notre article L’UGAP et les véhicules propres). 

Si la plupart des véhicules présents au catalogue sont disponibles à l'achat, certains ne sont disponibles qu'à la location longue durée (LLD) ou sous d'autres formes de financement (crédit bail, ...). 

 

 

Les citadines : 

  • MIA en versions 3 places et 4 places L,
  • Renault Zoé en finitions Life, Intense et Zen,
  • Toyota Yaris HSD en finitions Dynamic, Business et Style en LLD (via Dexia LLD). 

 

 

 

 

Les berlines :

 

 

 

Les utilitaires : 

 

 

 

Les deux-roues : 

  • Peugeot e-Vivacity,
  • Yamaha ECO 3,
  • Vélos électriques Arcade. 

 

 

 

 

Les minibus : 

  • PVI Oreos 2X (22 passagers),
  • PVI Oreos 4X (49 passagers). 

 

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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