Toyota Mirai : la voiture à hydrogène consacrée à New York
Publié le 28 mars 2016 à 11h51 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Grâce à sa pile à combustible, la berline électrique peut parcourir plus de 500 km sur une seule charge
Première voiture à hydrogène du constructeur, la Toyota Mirai vient de remporter le titre de « voiture verte mondiale de l’année 2016 ». Face à celle, deux prétendantes à motorisations « alternatives » : la Toyota Prius de 4e génération et la nouvelle Chevrolet Volt.
World Green Car of the Year 2016
Réuni à l’occasion du salon automobile de New York, un jury international composé de 73 journalistes issus de 23 pays a élu les voitures mondiales de l’année 2016. Si le roadster Mazda MX-5 a remporté le titre de « World Car of the Year », c’est la Toyota Mirai qui a été élu voiture verte de l’année 2016. Premier modèle doté d’une pile à combustible de la firme de Nagoya, la berline électrique offre une autonomie supérieure à 500 km sur une seule charge réalisée en moins de 5 minutes sur une station de distribution d’hydrogène (700 bars).
Bientôt commercialisée dans 7 pays européens
Face à elle, la Toyota Mirai avait à affronter en final la quatrième génération de la Prius – voiture hybride la plus vendue au monde – ainsi que la Chevrolet Volt, une berline électrique à prolongateur d’autonomie thermique. Commercialisée depuis la fin 2014 au Japon puis aux Etats-Unis, le véhicule à hydrogène aux trois ellipses est déjà disponible au Royaume-Uni, au Danemark et en Allemagne. Dans les prochaines semaines, il rejoindra les concessions belges, néerlandaises, norvégiennes et suédoises. Actuellement, le crossover Hyundai ix35 FCEV est le seul modèle à hydrogène disponible à la vente en France.
Toyota Mirai : essai de la première voiture à hydrogène (+ photos)
PILE A COMBUSTIBLE : stocké sous sa forme gazeuse dans deux réservoirs logés sous le plancher du coffre arrière, le dihydrogène (H2) sous pression (700 bars) alimente une pile à combustible. Au contact du dioxygène (O2) présent dans l’air extérieur, le H2 produit de l’électricité dans la pile qui alimente à son tour le moteur électrique. En roulage, une voiture à hydrogène m’émet que de la vapeur d’eau.