Tesla Model X : le crossover électrique à traction intégrale

Troisième véhicule 100 % électrique du constructeur Tesla Motors, le Model X sera disponible aux Etats-Unis fin 2014. Exclusivement agrémenté d’une transmission intégrale, le SUV premium électrique 7 places sera disponible en 2 versions à partir de 80 000 euros (hors aides). Et le succès semble être au rendez-vous : plus de 6 000 réservations payantes ont été déposées.

Le premier SUV électrique à transmission intégrale

Facilement identifiable grâce à ses portes arrière « falcon wings » (portes faucon), le Model X constitue le troisième modèle électrique du constructeur californien Tesla Motors, après le Roadster et la berline Model S. Le nouveau crossover sera disponible en deux versions de batteries :

• 60 kWh pour une autonomie moyenne de 300 km
• 85 kWh pour une autonomie moyenne de 420 km

La version standard devrait être commercialisée hors bonus à partir de 80 000 euros – 71 000 euros pour la berline S –, l’écart de prix avec la Model S se justifiant par l’architecture « bi-moteurs » du véhicule, chaque train devant recevoir un moteur électrique. Quant à la troisième rangée de sièges, elle est disponible depuis les portes arrière et non depuis le hayon, comme cela peut être le cas sur la berline.

Déjà 6 000 réservations payantes

8 000 précommandes pour la BMW i3, 6 000 réservations pour la Tesla Model X … L’électrique sied parfaitement au segment premium. Les réservations, ouvertes sur le site du constructeur, nécessitent le versement d’un acompte :

• 4 000 euros pour la version standard
• 30 000 euros pour la version haut de gamme Signature

Le constructeur californien, qui devrait commercialiser quelques 21 500 Model S sur l’année 2013, lancera courant 2016 un quatrième véhicule plus accessible : la Model E. Berline compacte 100 % électrique, elle devrait afficher une autonomie moyenne de 320 km et un prix d’entrée de gamme inférieur à 35 000 euros.