Tesla Model S : quels coûts d'entretien et d’électricité pour 100 000 km ?

Aux Etats-Unis, le propriétaire d’une Tesla Model S P85 a réalisé un bilan à l’issue d’un road trip sur 48 Etats, de 50 courses réalisées pour le compte du VTC Uber, de 20 locations courte durée et 2 locations Airbnb. Au total, la star des voitures électriques affiche un kilométrage supérieur à 160 000 km. L’occasion de se pencher sur les frais d’entretien et d’électricité.

Uber, Turo, Airbnb, …

Début 2015, Steve Sasman faisait le buzz en proposant sa Tesla Model S sur le site de location Airbnb. A raison de 85 dollars la nuit, les clients avaient la possibilité de dormir dans l’immense coffre de la berline électrique. Un an et demi plus tard, le même Steve tire un bilan des deux ans passés au volant de sa Tesla (lire son témoignage complet). Tandis que la plupart des véhicules dont le prix d’achat dépasse les 100 000 dollars font l’objet de toutes les attentions de la part de leurs propriétaires, la vie de cette Model S P85 n’a pas été un long fleuve tranquille.

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Acheté d’occasion en août 2014, le véhicule électrique affichait 56 300 km et son prix de vente était 20 % moins élevé que celui du neuf. Pour rentabiliser son « investissement », Steve s’est inscrit sur la plateforme de VTC Uber. Première Tesla à intégrer le service fondé en 2009 par Travis Kalanick, la Model S de Steve lui a rapporté plus de 6 000 dollars en quelques mois. Autre source de revenu : la location de voitures entre particuliers. Disponible sur le site américain Turo, la Tesla a rapporté plus de 6 600 dollars en seulement 20 locations.

 

7 000 dollars d’essence économisés

Pour promouvoir la voiture électrique et démontrer que les longs trajets leur sont accessibles, Steve Sasman a réalisé un « road trip » de près de 45 000 km, soit davantage que la circonférence de notre planète (40 075 km). Un voyage qui l’a amené à travers 48 Etats américains ainsi que la Canada. Dormant dans sa Model S, Steve n’a dépensé que 8,37 dollars en électricité grâce aux 180 stations de recharge ultra-rapide Superchargeurs installées dans son pays. Accessible gratuitement à tous les clients de la firme californienne (hors Model S 60 kWh), le réseau américain est actuellement composé de 300 stations.

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En deux ans, Steve a parcouru plus de 100 000 km au volant de sa Model S. Contre toute attente, les frais liés à son entretien se sont limités à 3 800 dollars : un entretien annuel à 600 dollars (jamais renouvelé), une paire de pneus à 600 dollars, une nouvelle batterie 12 V à 400 dollars ou encore la réparation d’une poignée de porte pour 1 000 dollars. Aucune vidange d’huile et encore moins de remplacement des plaquettes de frein grâce au dispositif de récupération d’énergie cinétique au freinage. Enfin, Steve estime avoir économisé plus de 7 000 dollars en essence et dépensé moins de 1 000 dollars en électricité pour alimenter sa berline.