Superbonus de 10 000 euros : comment en bénéficier en 2015 ?

10 000 euros de bonus pour l’achat d’un véhicule électrique, 6 500 euros de bonus pour un véhicule hybride rechargeable. Annoncé à la veille de l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris 2014, le « superbonus » est entré en application le 1er avril 2015. Avec ce dossier complet, la rédaction de BreezCar vous aide à y voir plus clair : quels sont les modèles concernés, leurs prix et leurs autonomies respectives ?

Les véhicules hybrides ne sont pas concernés

Depuis quelques mois, la voiture électrique bénéficie à nouveau de toutes les attentions : croissance supérieure à 20 % concernant les immatriculations 2014, déploiement d'un réseau public de charge par le groupe Bolloré, installation de 200 bornes de recharge rapide par l'énergéticien EDF, crédit d’impôt de 30 % sur l’installation d’une borne de recharge à domicile et annonce d’un « superbonus » complétant le bonus « écologique » de 6 300 euros déjà en place. Si la mise en œuvre de ce dispositif était attendue pour avril 2015, le Ministère de l’Economie a dévoilé les grandes lignes à la veille de l’ouverture du Mondial de Paris. Sont également concernés les véhicules hybrides rechargeables.

>>>> découvrez notre dossier Super Bonus 2015 : tous les modèles concernés !


Commercialisée depuis la fin 2014 en France au tarif de 38 500 euros, la Volkswagen Golf GTE hybride rechargeable profitera d'une aide à l'achat de 6 500 euros (4 000 euros de bonus écologique + 2 500 euros de superbonus)

3 700 euros pour les électriques, 2 500 euros pour les hybrides rechargeables

A l’occasion de la conférence de presse donnée à Bercy début octobre, on a ainsi appris que le barème du bonus-malus « écologique » serait maintenu en 2015 pour les modèles les moins émetteurs en CO2 (électriques et hybrides rechargeables), tandis que les véhicules hybrides conventionnels – type Toyota Yaris HSD ou Peugeot 3008 HYbrid4 – verraient leurs boni être rabotés. Actuellement, ces derniers bénéficient d’un bonus maximal de 3 300 euros (assorti d’un minimum de 1 650 euros). Le marché étant « mature » selon Bercy, les aides à l’achat vont donc essentiellement se concentrer sur les modèles 100 % électriques et hybrides rechargeables. En plus du bonus actuellement en vigueur, ces deux catégories pourront profiter d’un « superbonus » de :

• 3 700 euros pour les véhicules 100 % électriques
• 2 500 euros pour les véhicules hybrides rechargeables

Les conditions et les principaux modèles concernés

Pour bénéficier de ce « superbonus », les acheteurs devront mettre à la casse un véhicule de plus de 14 ans (première mis en circulation antérieure au 1er janvier 2001) ,un parc estimé à 2,3 millions de véhicules en France. Sont exclus les quadricycles lourds comme le Renault Twizy qui, par ailleurs, ne bénéficie d’aucune aide à l’achat. Parmi les modèles concernés par le « superbonus », on relève :

• la citadine électrique Renault ZOE à partir de 11 900 euros, hors location de la batterie (autonomie moyenne de 150 km)

• le crossover électrique Kia Soul EV à partir de 25 290 euros, batterie incluse (autonomie moyenne de 160 km)

• le SUV hybride rechargeable Mitsubishi Outlander PHEV à partir de 37 400 euros (autonomie moyenne en mode électrique de 40 km)

• la berline compacte électrique Nissan LEAF à partir de 14 390 euros, hors location de la batterie (autonomie moyenne de 160 km)

• la berline compacte hybride rechargeable Volkswagen Golf GTE à partir de 32 000 euros (autonomie moyenne en mode électrique de 40 km) 

Ces prix s’entendent bonus et « superbonus » déduit. Retrouvez l’ensemble des modèles disponibles en France via notre base de données …