Renault ZOE : vendue avec les batteries … en Norvège

La citadine 100 % électrique Renault ZOE sera enfin commercialisée en Norvège. Fait important : elle sera disponible à l’achat avec les batteries et la Wallbox. Proposée à partir de 21 500 euros, la ZOE pourra enfin prendre des parts dans un pays où le marché du véhicule électrique est l’un des plus dynamiques au monde.

A partir de 21 500 euros, batteries et Wallbox incluses

C’est le site américain InsideEVs qui a dévoilé l’information il y a quelques jours : le véhicule électrique phare de Renault sera bien vendu en Norvège avec ses batteries et sa Wallbox. Tandis que dans le reste de l’Europe, les acheteurs de Renault ZOE ne peuvent faire l’acquisition que de la « caisse » – les batteries sont systématiquement proposées à la location, à partir de 49 euros par mois –, les Norvégiens pourront profiter d’un package « véhicule + batteries + Wallbox ». Pourquoi ? Parce que les aides à l’achat, composées essentiellement d’une exonération de TVA, ne concernent pas la location des batteries.



Renault ZOE sera donc disponible en trois finitions et tarifs (aides déduites) :

• Life Easy à partir de 21 500 euros avec une Wallbox 3kW
• Intense Easy Charge à partir de 23 800 euros avec la même Wallbox et des équipements supplémentaires (jantes alliage 16 pouces, sellerie cuir, caméra de recul, …)
• Intense Supercharge à partir de 24 900 euros comprenant une Wallbox 11kW permettant de recouvrir 80% des capacités de la batterie en 2 heures

>>>> découvrez notre article Renault ZOE : 5 formules de location des batteries

La Norvège : l’eldorado de la voiture électrique

Les Norvégiens ont acheté l’an passé 7 882 « elbiler » – voiture électrique dans la langue locale – contre 8 779 unités en France, des chiffres concernant exclusivement les véhicules particuliers. Alors que dans l’Hexagone, les modèles électriques ne portent que sur 0,5% du marché de la voiture neuve, ceux-ci ont représenté 5,5% en Norvège en 2013. Cet engouement s’explique essentiellement par :

• la suppression de la fiscalité automobile (dont la TVA de 25 % et la taxe à l’achat qui peut grimper jusqu’à 10 000 euros)
• l’accès aux couloirs de bus (à certaines heures, les couloirs sont embouteillés du fait d’une très forte affluence)
• un réseau de bornes de recharge dense (4 000 points de charge publique, 80 stations de charge rapide, 1 borne tous les 300 mètres à Oslo)
• l’exonération de péage urbain dans la capitale et le stationnement gratuit (à Oslo, le parking est rare et cher)

Fait notable en septembre 2013 : la berline Tesla Model S a coiffé au poteau la Volkswagen Golf au classement des ventes de véhicules neufs (lire notre article à ce sujet). Concernant Renault, la marque ne pouvait rester plus longtemps en-dehors de ce dynamique marché et de ses généreux incitants qui portent uniquement sur les 50 000 premiers véhicules électriques vendus. Sa formule « ZOE + batterie + Wallbox »  pourra enfin tailler quelques croupières à la Nissan LEAF, modèle le plus vendu l’an passé. En attendant une hypothétique arrivée de ce package en France …