Renault ZOE : la prise électrique classique (enfin) accessible !

Depuis le 4 mars 2014, Renault apporte enfin la réponse que tous les propriétaires et acheteurs potentiels de ZOE attendaient : la citadine électrique dispose désormais d’un câble de recharge occasionnel (CRO) appelé Flexi Charger. Fourni de série avec les nouveaux modèles, ce câble permettant de recharger son véhicule électrique sur n’importe quelle prise de courant domestique est commercialisé en option pour les ZOE acheté avant cette date.

Flexi Charger : de série sur les nouvelles ZOE, 590 euros pour les ZOE déjà en circulation

Le 27 janvier dernier, Renault ZOE fêtait en grande pompe son premier anniversaire au Château de Versailles : 10 000 unités commercialisées en Europe – essentiellement entre mars et décembre 2013 –, un taux satisfaction client très élevé, de nouvelles offres et annonces pour 2014. Reporté à de nombreuses reprises – près de 9 mois de retard sur le calendrier initial –, le lancement de la voiture électrique phare de la marque au losange avait déçu ceux qui attendaient un câble permettant de brancher son véhicule sur n’importe quelle prise domestique (appelée type E/F). Depuis le 4 mars dernier, les ZOE commercialisées sont dotées de série de deux câbles :

• un câble dit « simple » permettant de se brancher sur une wallbox résidentielle ou une borne de recharge publique
• un câble muni d’un boîtier de régulation – Flexi Charger, plus connu sous le nom de Câble de Recharge Occasionnelle (CRO) – délivrant jusqu’à 14 A

Ce dernier, fourni de série sur tous les véhicules électriques commercialisés en Europe, peut être acheté auprès des concessions et sur la boutique de nos confrères d’Automobile Propre au prix de 590 euros T.T.C.

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Temps de charge : 10 heures sur une prise Legrand, plus de 18 heures sur une prise domestique

Les détracteurs de Renault ZOE ne peuvent désormais plus lui reprocher de ne pouvoir se recharger sur n’importe quelle prise de courant domestique, également appelée prise « grand-mère ». Equipée du câble Flexi Charger, les propriétaires de ZOE peuvent recharger les batteries de leur véhicule en 10 heures sur une prise Legrand spécifique appelée Green’up Access – fournie de série avec le véhicule, hors frais d’installation – et en 18 heures sur une prise domestique standard.

Commercialisée depuis plus de deux ans et déjà adoptée par le groupe PSA Peugeot Citroën depuis le 1er janvier 2013, la prise Green’up Access de l’équipementier français Legrand est en réalité une prise domestique renforcée. Le système de reconnaissance – une détection magnétique est intégrée à la fiche – permet le déclenchement de la puissance maximum et garantit une recharge sécurisée et rapide (7h en 14 A). Ainsi, le câble Flexi Charger reconnaît la prise et délivre 14 A contre 10 A sur une prise traditionnelle.

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A retenir : Renault ZOE, la citadine électrique phare de la marque au losange, peut se recharger sur n’importe quelle prise depuis mars 2014, soit 1 an après son lancement. Le véhicule est fourni de série avec deux câbles – CRO et câble simple – comme ses concurrents Volkswagen e-up! ou BMW i3. Pour les propriétaires qui ont l’acquisition de leur véhicule avant cette date, il leur coûtera 590 euros T.T.C.