Voiture à hydrogène : vers une production en masse chez Honda

Après Toyota et sa berline Mirai, Honda s’apprête à mettre sur le marché sa première voiture électrique dopée à l’hydrogène. Le constructeur nippon estime même qu’une production en masse de ce type de véhicules est possible dès 2020.

Hybride, électrique ou hydrogène ?

En matière de « véhicules à très faibles émissions » – nouvelle appellation de « voiture propre » –, les technologies se bousculent sous le capot : voiture hybride combinant un bloc essence ou diesel à un bloc électrique, voiture hybride rechargeable associant un bloc essence ou diesel à un ou plusieurs blocs électriques alimentés par une batterie rechargeable sur une prise secteur, voiture 100 % électrique, voiture électrique équipée d’une pile à combustible qui joue le rôle d’un prolongateur d’autonomie. Alimentée en hydrogène, la pile à combustible fait passer l’autonomie moyenne d’un véhicule électrique de 150 à 500 km. Une performance qui rapproche encore un peu plus l’expérience utilisateur de ce type de véhicule d’un modèle à motorisation conventionnelle. Sans compter qu’un plein d’hydrogène est réalisé en moins de 5 minutes sur une station de distribution publique (inexistante pour l’instant en France).

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Après l’hybride, Honda mise sur l’hydrogène

Chez Honda, la gamme est composée de nombreux modèles hybrides – essentiellement commercialisés au Japon et aux Etats-Unis –, d’un modèle 100 % électrique – la Jazz électrique sur le continent nord-américain – et très prochainement d’un véhicule à hydrogène. Baptisé FCV Concept et présenté au dernier salon de Genève dans une version proche de la série, ce véhicule devrait être lancé au Japon dès le mois de mars 2016. Après avoir lancé la berline hybride Insight deux ans après la première génération de Toyota Prius, Honda ne veut semble-t-il plus rester l’éternel challenger du premier constructeur mondial. Et même si sa FCV sera commercialisée plus d’un an après la mise sur le marché de la Toyota Mirai, l’industriel de Tochigi ambitionne de prendre part à la révolution électrique dopée à l’hydrogène. Interviewé par nos confrères britanniques du site Autocar, Thomas Brachmann, le patron du développement moteur chez Honda, a confié que le groupe ambitionnait à l’horizon 2020 de produire en masse des véhicules à hydrogène. Une excellente nouvelle qu’il s’agit toutefois de tempérer : aucun calendrier n’a été dévoilé à ce jour et les stations de distribution d’hydrogène sont encore peu nombreuses en Europe.