Chevrolet Volt et Opel Ampera : des prix en baisse !

Elues voitures de l’année 2012, les hybrides rechargeables Chevrolet Volt et Opel Ampera occupent une place bien particulière dans l’univers des voitures électriques et hybrides. Offrant souplesse d’utilisation et recharge simplifiée, les deux modèles voient leurs prix substantiellement baisser. En accordant une réduction qui peut atteindre 7 600 euros en France, General Motors (GM) et ses filiales espèrent relancer les ventes.

Hybride rechargeable ou électrique à prolongateur d’autonomie ?

La Chevrolet Volt et l’Opel Ampera sont toutes deux produites par le constructeur américain General Motors – les deux marques lui appartiennent – dans l’usine de Detroit-Hamtramck. Premiers modèles du genre, ces deux véhicules intègrent une technologie novatrice : une chaîne de traction développant une puissance de 150 ch composée d’un moteur électrique alimenté par une batterie embarquée qui entraîne les roues avant et un moteur thermique essence qui fait office de générateur pour recharger la batterie lorsque celle-ci est vide. Appelée voiture électrique à prolongateur d’autonomie (ou « range extender »), cette technologie peut également recevoir la dénomination d’hybride rechargeable.

Equipées toutes deux de cette chaîne de traction, la Chevrolet Volt et l’Opel Ampera partagent 90 % d’éléments communs. Seuls les niveaux de finitions, les équipements de série, les options ainsi que quelques éléments esthétiques extérieurs et dans l’habitacle les différencient. L’autonomie maximale est de 80 km en mode 100 % électrique ; au-delà, le moteur thermique essence 4 cylindres développant 86 ch prend le relais pour recharger la batterie. Seul le moteur électrique fait mouvoir le véhicule, le moteur thermique faisant exclusivement office de générateur pour recharger les batteries, celles-ci étant également rechargées lors des phases de décélération via le système de récupération d’énergie cinétique. Le pack batterie se recharge en moins de 6 heures sur une prise de courant classique via le câble fourni de série.

Pour aller plus loin, parcourez notre dossier Voiture hybride : comment ça marche ?

Opel Ampera : à partir de 33 300 euros (bonus déduit)

Bénéficiant d’un bonus gouvernemental de 5 000 euros en France, l’Opel Ampera n’a toutefois pas connu le succès espéré par les dirigeants de GM lors de son lancement en Europe. Malgré les nombreuses distinctions – Voiture de l’Année 2012, « Meilleur Concept Global » au eCar Award de Francfort, … –, l’hybride rechargeable de la marque au Blitz ne s’est écoulé qu’à 40 exemplaires sur les 8 premiers mois de l’année, après avoir trouvé 190 preneurs en 2012 (dont 90 % de clients particuliers). Faible exposition médiatique et prix trop élevés : voici les deux éléments qui ont très certainement joué en sa défaveur.

Pour relancer les ventes en Europe, la firme de Rüsselsheim a donc décidé la semaine passée de réduire le prix de vente de l’Ampera de 7 600 euros. Voici les nouveaux tarifs par niveaux de finition (bonus de 5 000 euros déduit) :

• Opel Ampera Edition : à partir de 33 300 euros
• Opel Ampera Cosmo : à partir de 34 900 euros
• Opel Ampera Cosmo Pack : à partir de 36 800 euros

Découvrez toutes les caractéristiques de l’Opel Ampera … 

Chevrolet Volt : à partir de 33 000 euros (bonus déduit)

Quelques jours seulement après l’annonce faite par Opel sur la réduction des tarifs de l’Ampera, Chevrolet a également baissé le prix de sa Volt. La publication de ces nouvelles grilles tarifaires intervient près d’un mois après la baisse de 5 000 euros décidée par GM sur la Volt aux Etats-Unis. Les efforts du constructeur portant sur la révision de ses méthodes d’approvisionnement et de production expliquent en partie ces importantes ristournes. Le prix élevé de la Volt et de l’Ampera est essentiellement justifié par la complexité de sa motorisation : une batterie de plus grande capacité que sur les hybrides traditionnels du type Toyota Prius et une double motorisation essence-électrique.

Bénéficiant d’une seule finition très complète, la Chevrolet Volt s’affiche désormais à partir de 33 000 euros (bonus de 5 000 euros déduit) incluant notamment la sellerie cuir et les jantes aluminium. En prime, le constructeur offre le système multimédia MyLink intégrant notamment une fonction d’appairage avec les smartphones, la reconnaissance vocale, …

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