Prime à la conversion : 5 électriques d’occasion à moins de 15 000 euros

Dès le 1^er janvier prochain, les ménages non imposables pourront bénéficier d’une prime à la conversion de 4 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique de seconde main. Pour l’occasion, nous avons rassemblés 5 modèles phares dont le prix de vente est inférieur à 15 000 euros.

Destinée à renouveler le vieillissant parc automobile français - dont la moyenne d’âge est supérieure à 9 ans -, le dispositif de prime à la conversion s’adresse aux ménages imposables ou non pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion. À condition d’être électrique ou d’être conforme aux certificats sur la qualité de l’air CRIT’Air 1 et 2 dont les émissions de CO2 sont inférieures à 130 g / km et de mettre à la casse un vieux véhicule diesel ou essence.

Pour élargir le dispositif, le Premier ministre Édouard Philippe a déclaré ce matin au micro de RTL que les ménages non imposables bénéficieraient dès 2019 d’un doublement de la prime à la conversion. Soit 4 000 euros pour l’achat d’une occasion électrique, essence ou diesel et même 5 000 euros pour l’achat d’une électrique ou d’une hybride rechargeable neuve (modalités précises non connues à ce jour).

Peugeot iOn : à partir de 8 990 euros

Dotée d’une autonomie moyenne de 110 km en conditions réelles d’utilisation grâce à sa batterie Lithium-Ion d’une capacité de 14,5 kWh, la citadine 5 places est animée par un moteur électrique de 64 ch et est dotée d’une prise de charge rapide au standard CHAdeMO (plus de 400 bornes en France) qui réduit le temps de chargement à 30 minutes (de 10 à 80 %).

Repéré sur le site La Centrale, le véhicule a été immatriculé en 2013, affiche 45 700 km au compteur, est garanti 12 mois et est facturé 8 990 euros (batterie incluse). Sur le site de petites annonces automobiles, plus de 200 modèles de ce type sont disponibles. Citroën et Mitsubishi commercialisent des clones de la Peugeot iOn sous les noms C-Zero et i-MiEV.

Soit un tarif de 4 990 euros, déduction faite de la prime de 4 000 euros.

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Renault ZOE : à partir de 8 900 euros

Dotée d’une autonomie moyenne de 150 km en conditions réelles d’utilisation grâce à sa batterie Lithium-Ion d’une capacité de 22 kWh, la citadine 5 places est animée par un moteur électrique de 90 ch et est dotée d’une prise de charge rapide 43 kW AC (plus de 350 bornes en France) qui réduit le temps de chargement à 30 minutes (de 10 à 80 %).

Repéré sur le site La Centrale, le véhicule a été immatriculé en 2015, affiche 23 600 km au compteur, est garanti 12 mois et est facturé 8 900 euros (hors location de la batterie à partir de 79 euros/mois). Sur le site de petites annonces automobiles, plus de 700 modèles de ce type sont disponibles.

Soit un tarif de 4 900 euros, déduction faite de la prime de 4 000 euros.

Nissan LEAF : à partir de 10 500 euros

Dotée d’une autonomie moyenne de 150 km en conditions réelles d’utilisation grâce à sa batterie Lithium-Ion d’une capacité de 24 kWh, la berline compacte 5 places est animée par un moteur électrique de 110 ch et est dotée d’une prise de charge rapide au standard CHAdeMO (plus de 400 bornes en France) qui réduit le temps de chargement à 30 minutes (de 10 à 80 %).

Repéré sur le site La Centrale, le véhicule a été immatriculé en 2012, affiche 54 300 km au compteur, est garanti 12 mois et est facturé 10 500 euros (hors location de la batterie à partir de 79 euros/mois). Sur le site de petites annonces automobiles, seuls 60 modèles de ce type sont disponibles.

Soit un tarif de 6 500 euros, déduction faite de la prime de 4 000 euros.

Essai Nissan LEAF 30 kWh : autonomie de 200 km atteinte ! (+ photos) 

Smart Fortwo ED : à partir de 5 990 euros

Dotée d’une autonomie moyenne de 140 km en conditions réelles d’utilisation grâce à sa batterie Lithium-Ion d’une capacité de 17,6 kWh, la micro-citadine biplace est animée par un moteur électrique de 75 ch.

Repéré sur le site La Centrale, le véhicule a été immatriculé en 2014, affiche 13 500 km au compteur, est garanti 12 mois et est facturé 5 990 euros (hors location de la batterie à partir de 65 euros/mois). Sur le site de petites annonces automobiles, plus de 100 modèles de ce type sont disponibles.

Soit un tarif de 1 990 euros, déduction faite de la prime de 4 000 euros.
 

Volkswagen e-up! : à partir de 14 990 euros

Dotée d’une autonomie moyenne de 140 km en conditions réelles d’utilisation grâce à sa batterie Lithium-Ion d’une capacité de 18,4 kWh, la citadine 5 places est animée par un moteur électrique de 82 ch et est dotée d’une prise de charge rapide au standard CCS (plus de 250 bornes en France) qui réduit le temps de chargement à 30 minutes (de 10 à 80 %).

Repéré sur le site La Centrale, le véhicule a été immatriculé en 2014, affiche 22 400 km au compteur, est garanti 12 mois et est facturé 14 990 euros (batterie incluse). Sur le site de petites annonces automobiles, moins de 20 modèles de ce type sont disponibles.

Soit un tarif de 10 990 euros, déduction faite de la prime de 4 000 euros.

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