Tesla Model 3 : présentation officielle en mars 2016

Publié le 24 juillet 2015 à 10h41 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Si les premiers croquis imaginés par la presse font état d’un design proche de la Model S, celui-ci ne devrait pas être conservé sur la version de série (crédits : Auto Express)

Si les premiers croquis imaginés par la presse font état d’un design proche de la Model S, celui-ci ne devrait pas être conservé sur la version de série (crédits : Auto Express)

La quatrième voiture électrique du californien Tesla Motors sera présentée fin mars 2016 en Europe. Elle offrira jusqu’à 480 km d’autonomie selon le pack batterie sélectionné et son prix devrait débuter aux alentours de 35 000 euros, bonus « écologique » déduit.

 

Seule berline électrique de son segment

Après le Roadster, la berline Model S et le crossover Model X dont les premières livraisons interviendront l’automne prochain aux Etats-Unis, Tesla Motors présentera son quatrième véhicule 100 % électrique en mars 2016. Selon nos confrères britanniques du site Autocar, cette présentation européenne ne sera pas réalisée dans le cadre du 86e salon de Genève, un événement boudé ces dernières années par le jeune constructeur de Palo Alto. Très attendue, la Tesla Model 3 aura à affronter les Audi A4, BMW Série 3, Jaguar XE, Lexus IS et Mercedes-Benz Classe C qui seront toutes dotées à terme d’une motorisation hybride ou hybride rechargeable.

Tesla Model 3 électrique

 

Disponibilité européenne : début 2018

Livrée outre-Atlantique à compter de la mi-2017, la berline familiale devrait être disponible dans les Tesla Service Centers européens début 2018. Dotée d’une autonomie comprise entre 250 km et 400 km – en conditions réelles d’utilisation –, la Tesla Model 3 bénéficiera d’un large choix de capacités de batterie comme sa grande sœur Model S. Toutefois, le récent accumulateur de 90 kWh ne devrait pas être monté dans le nouveau véhicule électrique. Produite sur le site Tesla Gigafactory installé dans l’Etat du Nevada, la batterie devrait disposer d’une densité énergétique supérieure à l’actuelle génération. Enfin, le design extérieur sera plus original que celui arboré par la Model S.

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Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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