Porsche abandonne temporairement la motorisation diesel

Après avoir retiré de son catalogue les versions diesels des Panamera et Panamera Sport Turismo, Porsche décide d’interrompre temporairement la production de son Macan S Diesel. Une décision qui pourrait signifier à terme la fin tous ses modèles alimentés au gasoil.

À la suite du scandale du Dieselgate qui a principalement touché le groupe Volkswagen, les ventes des véhicules alimentés au gasoil baissent continuellement au sein des filiales du Konzern allemand. Une situation qui a tendance à se généraliser en Europe. En janvier dernier, elles ont même chuté à 41 % de part de marché en France. Ce qui a sans doute contraint Porsche à envisager l’abandon de la production des moteurs diesel à l’horizon 2020, une information annoncée officiellement il y a quelques mois. Une échéance qui vient probablement d’être raccourcie par le constructeur qui vient de retirer de son catalogue son Macan S Diesel. Il s’agit pour rappel du dernier modèle animé par ce type de motorisation dans la gamme de la marque après le retrait des versions diesels de la Panamera il y a un an déjà.

L’hybride rechargeable en grande forme

Une décision également motivée par la montée en puissance de la technologie hybride rechargeable qui équipe actuellement les Cayenne et Panamera. L’an passé, la motorisation à batteries rechargeables représentaient désormais 60 % des ventes de la berline. Une proportion qui dépasse même les 85 % dans les pays comme la Finlande ou la Norvège où 90 % des acquéreurs de Panamera commandent un modèle à double motorisation essence-électrique. Toutefois, si Porsche ne propose à l'heure actuelle aucun modèle diesel, ce n'est que temporaire, puisque le constructeur affirme travailler sur un Cayenne au mazout. Celui-ci pourrait reprendre le bloc V8 tri-turbo déjà étrenné par les Audi SQ7 TDI et Bentley Bentayga Diesel.

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