Porsche 717 : l’électrique à transmission intégrale ?

Selon le site Car Magazine, Porsche préparerait une berline 100 % électrique sous le nom de code 717. Dotée d’une autonomie de 480 km et d’une transmission intégrale, la première Porsche électrique de série devrait être commercialisée à l’horizon 2019.

Porsche électrique : E-Pajun ou 717 ?

On en perdrait son latin : il y a quelques semaines, le site allemand Auto Motor & Sport annonçait le lancement courant 2018 de la première voiture électrique de Porsche. Son nom : E-Pajun. E pour électrique et Pajun pour la contraction de Panamera et de Junior. En somme, une petite Panamera 100 % électrique intégrant un bloc électrique de 381 ch issu de la prochaine Audi R8 e-tron dont la présentation officielle se fera au prochain salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015). Il y a quelques jours, nos confères britanniques du site Car Magazine dévoilaient une information un peu différente et apportaient surtout quelques précisions.

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Concurrente directe : la Tesla Model S

Selon cette source, la première voiture électrique de Porsche ne s’appellerait pas Pajun mais 717. Basée sur la plateforme MSB sur laquelle reposent la Porsche Panamera Phase 2 ainsi que la prochaine Bentley Continental (les deux marques appartiennent au groupe Volkswagen), la berline à 4 ou 5 places serait dotée de série d’une transmission intégrale. Un système à 4 roues motrices sans arbre de transmission mécanique qu’a inauguré la Tesla Model S dans sa variante P 85 D. Selon Car Magazine, la Porsche 717 serait déclinée en 3 versions de 400, 500 et 600 ch. La commercialisation de ce modèle serait prévue pour 2019.