Pékin : 3 000 bornes de recharge électrique fin 2015

Engagée dans un ambitieux programme de lutte contre la pollution atmosphérique, la ville de Pékin vient d’annoncer le doublement du réseau de recharge publique pour voitures électriques et hybrides rechargeables. A fin 2015, la capitale chinoise comptera près de 3 000 bornes de recharge.

Objectif national 2020 : 5 millions de véhicules électriques

Pour doper les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables, la Chine a mis en place un dispositif d’aide à l’achat qui leur est réservé (jusqu’à 80 000 yuans, soit 11 230 euros). Ambitieux, l’Empire du Milieu table sur 5 millions de véhicules à motorisations dites « alternatives » en circulation à l’horizon 2020. Pourtant, seuls 70 000 d’entre eux sillonnaient les routes chinoises fin 2014. A Pékin, le constat est identique malgré les 20 000 plaques d’immatriculation réservées aux véhicules électriques et hybrides rechargeables (6 800 unités à fin 2014).

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Une borne de recharge tous les 5 km à Pékin

Pour accompagner le marché et tenter de réduire la pollution atmosphérique, la mégalopole a développé un vaste réseau de bornes de recharge publique. Alors que les pouvoirs publics vont officiellement inaugurer le 19 février prochain le réseau de bornes composé de 1 425 unités, ces derniers ont annoncé le doublement de ce réseau d’ici la fin de l’année 2015. Objectif : les quelques 3 000 bornes de recharge installées sur les aires d’autoroutes, les parkings d’ouvrage, les centres commerciaux, les immeubles de bureaux ou encore aux aéroports devront rassurer les acheteurs de modèles à batteries rechargeables. Tout conducteur de véhicule électrique trouvera à cette date une borne tous les 5 km.