Nissan LEAF : jusqu'à 11 000 euros de remise jusqu'au 31 mars

Publié le 10 février 2018 à 11h00 | Fabrice SPATH | 2 minutes

Jusqu'au 31 mars prochain, Nissan offre une prime exceptionnelle de 2 500 euros pour toute d'une nouvelle LEAF neuve

Pour le lancement de la seconde génération de sa LEAF, Nissan verse le superbonus de 2 500 euros à tous les clients de la compacte électrique sous la forme d’une remise exceptionnelle. Cumulable avec le bonus de 6 000 euros et la prime à la conversion, la remise totale peut atteindre 11 000 euros.


Leader mondial des véhicules « zéro émission », l’allié de Renault et de Mitsubishi a souvent fait preuve de proactivité quant à la mise en œuvre de nouvelles aides à l’achat. Au printemps 2016 en Allemagne, Nissan a ainsi abondé de 1 000 euros la subvention destinée à l’acquisition d’un modèle électrique lors de sa création. Début 2015 en France, la firme japonaise a devancé l’annonce gouvernementale du superbonus de 10 000 euros en abondant le bonus « écologique » de 3 700 euros.

 

Une remise exceptionnelle de 2 500 euros

Pour le lancement de sa nouvelle LEAF, le constructeur se montre à nouveau généreux avec les clients français. Alors que les conditions d’éligibilité à la prime à la conversion ont été durcies en ce début d’année – 2 500 euros pour un diesel immatriculé avant 2001 ou un essence/GPL/électrique mis en circulation avant 1997 –, Nissan verse un montant équivalent sous la forme d’une remise exceptionnelle pour toute commande d’une LEAF neuve avant le 31 mars prochain. Une remise qui est cumulable avec le bonus de 6 000 euros et la prime à la conversion.

 

Prix d’accès de 25 400 euros

Une aide qui place le ticket d’entrée de la nouvelle berline électrique à 25 400 euros (hors prime à la conversion) pour la finition d’accès Visia également disponible en location avec option d’achat (300 euros/mois, sans acompte, batterie incluse). Doté d’un design en phase avec les dernières productions de la marque, le second opus embarque une nouvelle batterie d’une capacité de 40 kWh offrant une autonomie moyenne de 240 km en conditions réelles d’utilisation. Depuis son lancement en 2010, le véhicule s’est écoulé à plus de 300 000 exemplaires dans le monde, dont 12 000 en France.

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Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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