Mitsubishi Pajero : l’hybride rechargeable en approche (+ photos)

Publié le 01 juin 2015 à 09h35 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Le nouveau Mitsubishi Pajero sera présenté au cours de l’été 2015 par le constructeur (crédits : Carscoops)

Pionnier en matière de technologie hybride rechargeable, Mitsubishi s’apprête à dévoiler la nouvelle génération de son SUV Pajero. Tout comme son petit frère Outlander PHEV, ce 5e opus annonce un groupe Plug-in Hybrid dont les caractéristiques seront dévoilées dans les prochaines semaines.

 

Une 5e génération dans l’air du temps

Voiture hybride rechargeable la plus vendue en Europe, le Mitsubishi Oulander PHEV – pour Plug-in Hybrid Electric Vehicle – est également le premier SUV intégrant cette technologie. Dans les prochains moins, Audi lancera son Q7 e-tron Quattro, BMW son X5 eDrive, Mercedes-Benz son GLE 500e et Volvo son XC90 T8. Pionnier, le constructeur nippon proposera également dès cet automne une variante hybride rechargeable de son SUV amiral, le Pajero. Dévoilée dans les prochaines semaines, la 5e génération du 4x4 né en 1981 devrait être officiellement présentée en septembre, au salon de Francfort.

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Un groupe hybride rechargeable de 400 ch ?

Si les motorisations thermiques devraient être reprises du récent pickup L200 – dont un 4 cylindres 2,4l diesel turbo décliné en 154 et 181 ch –, la chaîne de traction Plug-in devrait être issue du concept GC PHEV présenté à Genève en 2014. Sous le capot, un bloc V6 essence 3.0l de 335 ch combiné à un moteur électrique de 94 ch. En mode électrique, le SUV à transmission intégrale pourra parcourir jusqu’à 40 km. Sa batterie Lithium-Ion devrait également accepter la charge rapide sur une borne de recharge publique adaptée (30 mn). En attendant sa présentation officielle, Mitsubishi vient de préciser que le système d’infodivertissement sera compatible avec les systèmes Android Auto et Apple Auto Carplay.

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.



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