Nissan : une voiture électrique à prix cassé pour la Chine

Leader mondial sur le marché de la voiture électrique, Nissan commercialisera dès l’été prochain un second modèle à batteries en Chine. Développé en partenariat avec Dongfeng Motor, ce dernier sera disponible à partir de 13 500 euros, aides à l’achat déduites. Un prix « low cost » qui sera malheureusement réservée à l’Empire du Milieu.

L’électrique se convertit au low cost

Les informations et rumeurs autour du développement d’un véhicule électrique « low cost » par Renault Nissan ne sont pas nouvelles. Dès l’automne 2014, l’allié japonais avait annoncé son intention de développer en partenariat avec Mitsubishi un modèle électrique à bas prix (lire notre article à ce sujet). En ce début d’année, Renault a lui aussi confié qu’il travaillait sur un projet similaire. Finalement, c’est le partenaire chinois Dongfeng Motor – également actionnaire du groupe PSA Peugeot Citroën – qui aura été retenu pour la mise en œuvre d’un second véhicule électrique destinée exclusivement à la Chine.

Chine et voiture électrique : des aides toujours plus généreuses 

A partir de 13 500 euros

Après la Venucia e30 lancée en 2014 – une compacte Nissan LEAF rebadgée –, les deux partenaires commercialiseront donc dès l’été prochain un véhicule électrique dont le prix sera inférieur de 30 %. Un positionnement « low cost » qui doit leur permettre de doper les ventes de modèles électriques dans le pays qui ont plafonné à seulement 1 200 unités en 2015. Une goutte d’eau face aux 300 000 véhicules qui ont été immatriculés l’an passé (soit 1 % de part de marché). Grâce à un tarif attractif de 200 000 yuans (26 990 euros) et aux aides à l’achat gouvernementale et locale, le tarif du nouveau modèle à ions oscillera entre 13 500 et 20 250 euros (suivant les régions).

Essai Nissan LEAF 30 kWh : autonomie de 200 km atteinte ! (+ photos) 

Réservé à la Chine

Avec ce second véhicule électrique commercialisé sous la marque Venucia, Nissan et Dongfeng Motor ambitionnent de passer rapidement à une part de 5 voire 10 % du marché de l’électrique en Chine. Destinée exclusivement à ce seul pays, la marque Venucia ne sera pas importée en Europe où Nissan commercialise déjà la berline compacte LEAF et l’utilitaire/ludospace e-NV200 produits respectivement à Sunderland (Royaume-Uni) et à Barcelone (Espagne). Leader mondial de l’électrique, le nippon a déjà commercialisé 230 000 LEAF dans le monde depuis son lancement fin 2010.