Nissan LEAF : 300 km d’autonomie pour la prochaine génération ? (+ photos)
Publié le 28 août 2014 à 12h00 | Fabrice SPATH | 3 minutes
Selon le site Auto Express, les lignes de la future Nissan LEAF pourrait très largement s’inspirer du concept Nissan Lannia présenté au salon de Pékin 2014
La berline compacte Nissan LEAF, voiture électrique la plus vendue au monde avec plus de 115 000 exemplaires écoulés depuis sa mise sur le marché en 2010, sera intégralement transformée à l’occasion du lancement de la seconde génération attendue pour 2016. C’est en tout cas ce que croit savoir le site Auto Express qui publie les premières images.
Nissan LEAF 2016 : un design plus conventionnel
800 millions de kilomètres parcourus depuis 2010 et plus de 115 000 unités commercialisées sur la même période : la Nissan LEAF est devenue la voiture électrique mondiale par excellence. Au printemps 2013, la berline compacte disposant d’une autonomie réelle comprise entre 110 et 170 km – fonction du type de parcours, de l’utilisation des auxiliaires (chauffage et climatisation) et du style de conduite – a reçu un premier restylage esthétique et technique. Au menu : de nouveaux équipements et finitions et une autonomie renforcée. Pour sa seconde génération, dont la commercialisation devrait intervenir en Europe au second semestre 2016, la LEAF devrait changer d’apparence et recevoir une batterie autorisant une autonomie de 300 km environ. C’est ce que vient de révéler le site britannique Auto Express qui illustre son article via des premières images très inspirées du concept Nissan Lannia présenté à Pékin en avril dernier.
La prochaine génération de Nissan LEAF pourrait s'inspirer de la berline Lannia Concept présentée en avril 2014 au salon automobile de Pékin
Une jumelle 100 % électrique chez Infiniti, la division premium
Disposant d’un style plus conventionnel, la prochaine génération de Nissan LEAF intégrera le style de la marque inauguré l’an passé. Parmi les éléments stylistiques communs à d’autres modèles – tels que le Juke ou le Qashqai –, on retrouve la calandre en V, les feux angulaires, la signature lumineuse des feux diurnes ainsi que la grille de calandre en nid d’abeilles. Il est évident que ce dessin et ces caractéristiques seront retravaillés pour intégrer la trappe couvrant les prises de charge sous le logo de la calandre avant et pour améliorer l’aérodynamisme. Selon Auto Express, la division premium de Nissan appelée Infiniti intégrera une jumelle 100 % électrique de la LEAF à son catalogue dès 2016, à l’instar de ce que peut déjà faire Toyota et Lexus avec leurs Auris HSD et CT 200h hybrides. Autre évolution notable : une autonomie accrue et la possibilité pour les clients de choisir entre deux capacités de batterie, la première délivrant probablement 150 km d’autonomie, la seconde 300 km. Dans ce domaine, le californien Tesla Motors a profondément changé la donne en proposant deux types de batteries sur sa berline Model S (60 et 85 kWh). Toyota devrait également proposer sur sa prochaine Prius deux types de batteries afin de renforcer l’autonomie électrique de son véhicule. En attendant des précisions officielles, on sait que la seconde génération de la LEAF sera commercialisée d’ici la fin 2016 en Europe.