Nissan e-NV200, ChargePoint, Jaguar, Diesel : l’essentiel de l’actu de ce jeudi

Du lundi au vendredi à 19h, découvrez votre nouveau rendez-vous avec un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui jeudi 2 mars, la présentation par Symbio FCell du Nissan e-NV200 à hydrogène, la levée de fonds de 82 millions de dollars réalisé par l’opérateur ChargePoint auprès de Daimler ou encore l’interdiction prochaine des véhicules diesel du centre de Munich.

Nissan e-NV200 : dévoilé au Japon par la PME française Symbio FCell, le Nissan e-NV200 dopé à l’hydrogène offre une autonomie de 500 km grâce à sa nouvelle batterie de 36 kWh et sa pile à combustible. Commercialisation annoncée en Europe pour le second semestre 2018 Source : BreezCar

Allemagne : les plus importants énergéticiens du pays ont fait savoir qu’ils comptaient candidater au nouveau programme de financement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques mis en place par le gouvernement fédéral. Innogy, E.ON, Vattenfal et EnBW souhaitent bénéficier d’une partie des 300 millions d’euros pour installer plusieurs milliers de bornes. Source : Handelsblatt

ChargePoint : aux Etats-Unis, le plus grand opérateur d’infrastructure de charge vient d’annoncer avoir levé 82 millions de dollars auprès du groupe automobile Daimler et de ses investisseurs historiques. Un nouveau tour de table destiné à financer le développement de l’entreprise née en 2007 en Californie sur le Vieux Continent. Source : BreezCar

Jaguar i-Pace : au salon de Genève qui ouvre ses portes au grand public le 9 mars prochain, la firme de Conventry dévoilera un nouveau concept de son SUV électrique. Proche de la série, il est annoncé avec une autonomie réelle de 350 km et sa production démarrera début 2018. Officiellement, les premières livraisons en Europe interviendront dans le courant du second semestre 2018. Source : BreezCar

Munich : la capitale de la Bavière est contrainte par une nouvelle réglementation de réduire les concentrations de dioxydes d’azote produits essentiellement par les véhicules diesel. Pour se mettre en conformité et éviter de devoir payer une amende, la ville devra bannir les diesels de son centre-ville. Une présentation des zones concernées et des modalités de mise en œuvre sera réalisée d’ici la fin de l’année. Source : Focus

San Francisco : la municipalité veut rendre obligatoire l’installation de bornes de recharge électrique dans tous les nouveaux immeubles résidentiels et tertiaires. 10 % des parkings devront être équipés d’une infrastructure et 10 autres % devront être munis de fourreaux. Reste à convertir la proposition présentée en ce début de semaine en réglementation. Source : KTVU