Nissan e-NV200 : 7 places pour le minivan électrique (+ photos)

Publié le 03 mars 2015 à 23h14 | Fabrice SPATH | 2 minutes

Nissan a entendu ses clients et a doté son minivan électrique e-NV200 d’une troisième rangée de sièges

Nissan a entendu ses clients et a doté son minivan électrique e-NV200 d’une troisième rangée de sièges

A l’occasion du salon automobile de Genève, Nissan a dévoilé une inédite version 7 places de son minivan électrique e-NV200. Doté d’une autonomie moyenne de 130 km, le Nissan e-NV200 7 places sera commercialisé dès le mois d’avril 2015.

 

Charge rapide et 7 places : une offre unique sur le marché

Disponible depuis juin 2014 en France, la déclinaison électrique de l’utilitaire NV200 constitue une offre unique sur le marché. Commercialisé en versions utilitaire et ludospace (Evalia) à partir de 19 220 euros H.T. (bonus « écologique » de 6 300 euros déduit), l’e-NV200 s’est écoulé à 1 770 unités en 2014 dans l’Hexagone. Pour répondre aux demandes de ses clients, le constructeur vient de dévoiler une inédite variante à 7 places au salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015). Pour ce faire, l’industriel de Yokohama a fait plancher ses ingénieurs pour intégrer une troisième rangée de sièges, satisfaire aux normes de sécurité tout en préservant l’intégrité de la batterie Lithium-Ion située sous le plancher du véhicule.

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Nissan e-NV200 7 places
 

Une configuration 2+3+2 et une autonomie moyenne de 130 km

A compter du mois d’avril 2015, le Nissan e-NV200 sera donc disponible avec 7 places assises dans une configuration 2 + 3 + 2. Doté de portes latérales coulissantes, le minivan électrique dispose logiquement d’un volume de coffre en retrait par rapport à la version Evalia 5 places : jusqu’à 870 litres en utilisant l’ensemble de l’espace disponible derrière la troisième rangée et 2,94 mètres cubes lorsque les deux dernières rangées de sièges sont repliées. Intégrant le même groupe motopropulseur que la berline compacte LEAF (110 ch), le Nissan e-NV200 offre une autonomie moyenne de 130 km et peut se recharger sur une borne rapide en moins de 30 minutes (option). Les prix et finitions devraient être dévoilés dans les toutes prochaines semaines.

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Fabrice SPATH

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.

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