Lexus CT 200h : l’hybride compacte restylée en 2014

Lancée en octobre 2010 sur le marché français, la Lexus CT 200h est le modèle le plus vendu du constructeur dans l’Hexagone. Exclusivement équipée d’une motorisation hybride, la berline compacte s’offrira début 2014 un restylage bienvenu dans un contexte concurrentiel accru.

CT 200h : la première compacte de luxe hybride

Officiant sur le segment des compactes premium, la Lexus CT 200h était jusqu’alors le seul modèle de la gamme à ne pas avoir adopté la nouvelle identité visuelle du constructeur, marque premium du groupe Toyota.  Première compacte 5 portes de la gamme et premier véhicule compact au monde à intégrer la technologie hybride HSD – Hybrid Synergy Drive – du groupe nippon, la CT 200h doit affronter une concurrence de plus en plus nombreuse, parmi lesquelles les Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes CLA ou encore les Volkswagen Golf, Citroën DS4 et Volvo V40. Et, surtout, la Toyota Auris HSD …

Notamment présente sur les modèles Toyota Auris HSD et Toyota Prius, la motorisation hybride HSD est installée sous le capot de la CT 200h. Associant un moteur 1,8 l 4 cylindres de 98 ch et un moteur électrique de 80 ch, ce groupe développe une puissance cumulée de 136 ch. A l’instar des véhicules de la marque aux trois ellipses, la berline compacte est équipée d’une boîte automatique à variation continue CVT qui incite à une conduite en souplesse (découvrez notre dossier Voiture hybride : comment ça marche ?). Côté consommations, la CT 200h se contente de 3,8 l/100 km en cycle mixte sur le papier, de 4,5 l en conditions réelles.

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Un restylage pour début 2014

Dévoilées par le site Autoblog à l’occasion du tournage du spot publicitaire aux Etats-Unis, les premières images du millésime 2014 confirment l’adoption par la compacte de la nouvelle identité stylistique, proche de la dernière née, la Lexus IS 300h (découvrez son essai complet). La calandre avant est plus imposante et des mini-spoilers intègrent les feux anti-brouillards. La poupe reste quasi identique au modèle actuel. A noter que ces images révèlent uniquement la finition sportive de la CT, appelée F-Sport. Les modèles « civilisés » n’arboreront pas les attributs sportifs de cette finition.

Le millésime 2014 devrait être très officiellement dévoilé à l’occasion du salon de Los Angeles qui se tiendra au mois de novembre prochain. Espérons que cette version restylée permettra à la CT 200h de se détacher des étiquettes « méconnue » et « exclusive » qui lui collent à la peau depuis sa commercialisation. En France, la gamme Lexus est composée de 5 modèles qui sont tous disponibles en version hybride :

• la compacte CT 200h
• la berline IS 300h
• les limousines GS 600h et GS 450h
• le SUV RX 450h

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