Koenigsegg Regera : l’hybride rechargeable aux 1 500 ch (+ photos)
Publié le 04 mars 2015 à 08h44 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
La Koenigsegg Regera combine sobriété sur les premiers kilomètres, hautes performances et luxe
Au salon automobile de Genève 2015, le constructeur suédois Koenigsegg présente une nouvelle supercar dotée d’un groupe hybride rechargeable développant la puissance de 1 500 ch. Baptisé Regera, ce nouveau modèle alliant hautes performances et luxe peut parcourir jusqu’à 50 km en mode électrique.
Une concurrente pour les McLaren P1 et Porsche 918 Spyder
Créé en 1994 par Chris Koenigsegg, le petit constructeur éponyme s’est fait une place au rayon des supercars hautes performances. Sa dernière production : la Regera – littéralement « règne » en suédois – vient d’être dévoilée au salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015). Alternative luxueuse aux Agera S (1 030 ch) et One:1 (1 360 ch), la Koenigsegg Regera est animée par un inédit groupe hybride rechargeable développant une puissance cumulée de 1 500 ch et un couple monstrueux de 2 000 Nm. Ainsi dotée, la suédoise détrône les McLaren P1 hybride, LaFerrari hybride et Porsche 918 Spyder hybride rechargeable dans la course à la puissance engagée par les concepteurs de supercars à motorisations alternatives.
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Un groupe hybride constitué de 4 moteurs développant 1 500 ch
Conçu par son fondateur, le groupe motopropulseur combine 4 moteurs :
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un premier bloc électrique installé à la sortie du vilebrequin
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deux autres blocs électriques installés dans chaque roue arrière
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un bloc V8 5.0l biturbo de 1 100 ch (1 280 Nm)
Développant une puissance totale de 706 ch et un couple maximal de 820 Nm, les trois moteurs électriques sont alimentés par une batterie Lithium-Ion d’une capacité de 9,3 kWh (vs 8,7 kWh sur une VW Golf GTE hybride rechargeable par exemple). Installé dans le tunnel central, la batterie pèse quelques 115 kg. Rechargeable via une prise de courant domestique ou une borne de recharge adaptée, cet accumulateur offre jusqu’à 50 km d’autonomie à la Koenigsegg Regera. Si la supercar peut se révéler être économe sur les premiers kilomètres, elle n’en oublie pas moins d’être performante. Le 0 à 100 km/h est ainsi exécuté en 2,8 s, la reprise de 150 à 250 km/h en 3,2 s. La Regera sera produite à 80 exemplaires et son prix devrait avoisiner les 2 millions d’euros.